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Inicio maritimus Shop barco, todo el mundo de e... Marinisation / convertir en motor de un coche m... placas de amortiguación

placas de amortiguación

placas de amortiguación

Amortiguador placas están diseñadas para reducir charla engranaje global a una velocidad de prevención. Esto hace que sea posible utilizar el rango de velocidad del motor. Las placas húmedas son incluso crecido fuerte carga y cumplir incluso a baja velocidad su función aislante de ruido.

 

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Placa de la compuerta con Dia amortiguación plástico. 235 mm para Mercedes OM636-616

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
535,90 € *
Peso de entrega: 11 kg

En existencias



Hydradrive Typ HD-113, Motor - caja de cambios - Eje de transmisión con cojinete de empuje

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
2.483,00 € *

En existencias



Hydradrive Typ HD-108, Motor - caja de cambios - Eje de transmisión con cojinete de empuje

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
639,00 € *

En existencias



Hydradrive Typ HD-115L, Motor - caja de cambios - Eje de transmisión con cojinete de empuje

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
1.055,00 € *

En existencias



Hydradrive Typ HD-142, Motor - caja de cambios - Eje de transmisión con cojinete de empuje

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
5.790,00 € *

En existencias



Hydradrive Typ HD-125, Motor - caja de cambios - Eje de transmisión con cojinete de empuje

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
1.549,00 € *

En existencias



Hydradrive Typ HD-130, Motor - caja de cambios - Eje de transmisión con cojinete de empuje

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
2.978,00 € *

En existencias



Aquadrive ModuLine B10 Reihe CVB 05.10 CVB 10.10 CVB 15.10 CVB 21.10 ModuLine B20 & B30 Reihe CVB 21

Sistema anti-vibración Aquadrive: Descubre la paz y la tranquilidad de la navegación
1.349,20 € *

En existencias



Placa de amortiguación R & D, Ø 151,5 mm, 135 Nm, elemento 33 °, Technodrive TMC60 a Ford 1.6

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
395,60 € *
Peso de entrega: 6 kg

En existencias



Placa de amortiguación R & D, Ø159 mm, 26 dientes, máx. 135 Nm, elemento 33º, Technodrive TMC260 a M

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
378,30 € *
Peso de entrega: 6 kg

En existencias



Shaft 155mm (+/-25mm) Hydradrive Typ HD-108

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
395,00 € *
Peso de entrega: 4 kg

En existencias



Hydradrive Clamping flange HD-130 for 60mm shaft

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
229,00 € *
Peso de entrega: 4 kg

En existencias



OM314 / PRM Special production in 317mm 45AN65 R & D damper plate Ø 336,5 mm. 270 Nm. 33º element

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine R&D

 
682,00 € *
Peso de entrega: 5 kg

En existencias



2AA48i R&D damper plate Ø 235 mm. 135 Nm. 33º Element R&D 2AM48

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
533,00 € *
Peso de entrega: 5 kg

En existencias



20J7 R&D damper plate, Ø180,8 mm, 17 teeth, PRM 301, 302, 401, 402, 500, 750, ZF

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
533,90 € *
Peso de entrega: 6 kg

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