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Home Loja Boat maritimus, Worldwide Entrega Produtos promocionais abril R&D placa amortecedor 42ac48 235 milímetros de diâmetro exterior para Transmissão BorgWarner Acessórios

R&D placa amortecedor 42ac48 235 milímetros de diâmetro exterior para Transmissão BorgWarner

As placas de amortecimento de R&D evitar ruídos da engrenagem ("martelos") na faixa de baixa velocidade. Isto proporciona a possibilidade, a velocidade do motor ao longo de toda a largura de operar sem ter de sacrificar o conforto de uma engrenagem de trabalho silencioso.
Selecionando o acoplamento direita:
Selecione na lista nas fotos sua arte fora. Você vai encontrar o número de ordem de cada embreagem.

 
486,96 € *

Disponível



Acessórios

Placa amortecedor com amortecimento Dia plástico. 235 milímetros para Mercedes OM636-616

Por que você deve comprar de P & D Damper Placas Marine Drive

1 Reduz o ruído de engrenagem
2 Permite que o motor funcione em velocidades mais baixas
3 Placa traseira perfurado pronto para instalar
4 Falha de projeto seguro
5 Sem molas à ferrugem, sólida, chocalho ou traste

O 'R & D Damper ", que desenvolveu para evitar caixa chocalho prevenção (engrenagem martelo) em baixas rotações e permitir que os motores a serem utilizados sobre a sua faixa de velocidade completa. Para isolar a vibração torcional em velocidades lentas é necessário ter uma conexão de unidade muito suave, que deve ser suficientemente forte para transimt o torque total. A tese da "R & D Damper" atende aos requisitos e consiste de um elemento moldado em uma nova poliuretanos tipo que é falha segura e, no caso improvável de um elemento flexível de falha, a unidade é mantida.

R & D pode oferecer três estilos de movimentação Damper Plate. O tipo de circuito é adequado para a maioria das aplicações. em alguns casos, a etapa 3 a rigidez da cabeça de martelo ou do tipo de alta deflexão é mais apropriada em aplicações de torção activas.

R & D Marinha tem uma vasta gama de elementos de amortecimento para atender todas as aplicações 80-1630 Nm.



Placas amortecedor com amortecimento de plástico para

Diâmetro em mm característica Max:

                     em Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martelo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9 gats

180,8 405 Perkins - SOFT 9 gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "acima. A 33 ° Deutz

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 aC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 A 33 ° 615-617/601-603

Mercedes OM 253 de 270 aC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 A 33 ° ⎫

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Macio

⎫ AG 298,5 135 ° 33

298,5 135 ⎪ - elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ vários groepen montagem - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 A 33 ° ⎫

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.a. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 de montagem groepen ser 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montagem groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ ser 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ acima: Caterpillar / Cummins / DAF Marinho / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352.4 1015 ⎬ Perkins - Scania - elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352.4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.a. : 2700 Ford 4 cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en vele outro - Hammerhead

362 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - 'SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466.7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.a. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466.7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - elemento 'Lussen'
535,90 € *
Peso de envio: 11 kg

Disponível



R & D amortecedor placa 22AA77 diâmetro externo de 159 milímetros ZF Hurth HBW 10-2R

Até 135 nm. 33 °, 10 dentes, por exemplo, a transmissão Hurth HBW 10-2R no Perkins 4108

As placas de amortecimento de R&D evitar ruídos da engrenagem ("martelos") na faixa de baixa velocidade. Isto proporciona a possibilidade, a velocidade do motor ao longo de toda a largura de operar sem ter de sacrificar o conforto de uma engrenagem de trabalho silencioso.
Selecionando o acoplamento direita:
Selecione na lista nas fotos sua arte fora. Você vai encontrar o número de ordem de cada embreagem.

 
349,72 € *

Disponível



Acoplamento do eixo flexível de R & D, por exemplo, 910-033 para diâmetro do eixo 60 milímetros

O eixo flexível acoplamentos consistem numa série 910 ao
Superfície especialmente projetada disco flexível. O material básico para
Foi utilizado poliuretano deste disco altamente resistente e elástico.
O disco de embreagem serve como os parafusos de montagem manter e permite uma
livre circulação da embreagem inteira. Isto é particularmente importante se
pelo movimento do casco e no movimento do
Motor unidade de acionamento no rolamento flexível um alinhamento correto da
todo o sistema de acionamento não é dado temporariamente. No caso de danos
o disco de embreagem fornecer dois built-in placas de aço
para um retorno seguro para casa.
A instalação é fácil e rápido. Alinhe o motor
eo shafting de grosseiro. Está soltando a conexão
entre o eixo ea engrenagem. Colocar o acoplamento do eixo flexível
entre a extremidade do eixo e a saída da transmissão. Verifique a
Orientação por um espião e entre os parafusos com cabeça vermelha
segurar a flange do eixo. Repita este procedimento com o mesmo
Parafuso em intervalos de 90 graus, girando o eixo com a mão. É
derAbstand em tudo na mesma posição, o sistema está correctamente alinhada
1.889,30 € *

Disponível



910-033 acoplamento flexível para dobrar se Hat

1.390,90 € *

Disponível



R & D conector shell 4 "de diâmetro Yanmar 22, 25, 30, 35 ou 40 milímetros

Aço Meio Acoplamentos usinado a partir de sólida para caber paralela e eixos cônicos para conexão entre um acoplamentos flexíveis e eixo da hélice.

Meio sólido Shaft Acoplamentos são piloto furou e têm de ser usinado para ajustar o eixo.

Dividir Meio Acoplamentos são pré-furado para fixar eixos paralelos ontológicas, diâmetros padrão são mantidos em estoque.


4 "Hurth / PRM / Technodrive E.A. Asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 81 mm.
4 "Yanmar asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Volvo asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Bukh, asdiameters Ø 22, 25 de 30 mm. B = 86 mm.
5 "PRM / Hurth E.A. Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 milímetros.
5 "Asdiameters Yanmar Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 milímetros.
5 "IRM 220 / Twin Disc MG 502 Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 143,0 milímetros.
5.75 "Disco Asdiameters gêmeas Ø 45, 50, 55 de 60 mm. B = 139,8 milímetros.
7.25 "PRM asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 milímetros.
7.25 "gêmeo Disc asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 milímetros.
7.25 "ZF 311A ​​asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 milímetros.
 

Outros sob consulta

 
313,90 € *

Disponível



Python-Drive P30-R

O Python-Drive é ideal para qualquer iate Proprietário construtor / Barco:

Todos os disponíveis a partir de P30 para P1500

O Python-Drive é um sistema de propulsão completa para iates, embarcações comerciais Sloops e de todos os tipos e tamanhos. Após a montagem de um alinhamento Python Drive-precisas do motor para o eixo da hélice não é mais necessário, as forças axiais são eliminados do eixo da hélice para a caixa de velocidades / motor eo impulso da hélice através do especial de montagem do rolamento de esferas 'soft vapor e delicado "os elementos de borracha transferidos.

O coração de qualquer Python-Drive é a manutenção livre de eixo de acionamento CV, que é adequado para qualquer aplicação.

O rolamento de pressão é enorme em todos os modelos e manutenção. É equipado com um conjunto de travamento no eixo da hélice. A exata centralização através da unidade de aperto toma.

O eixo de acionamento CV garante uma velocidade uniforme de rotação do eixo da hélice, mesmo com ângulos desiguais. Isso irá reduzir o desgaste em todas as partes rotativas do sistema de transmissão.

Outra vantagem é o comprimento muito curto. O Python-Drive vem completo com todos os componentes necessários, como O flange adaptador para a maioria dos tipos de transmissão, CV eixo de acionamento, rolamentos axiais, unidade de rolamento, todos os parafusos, porcas, arruelas e elementos de borracha para transmitir a pressão hélice.

Unidades completas padrão estão disponíveis para diâmetros de eixo de 19 mm a 100 mm, e dimensões em polegadas. Se encaixa eixo cônico também podem ser fornecidos a pedido.

Eixos CV disco estão disponíveis para torques de até 1.500 Kgm (14,7 kNm) e em vários comprimentos. A pedido, as ondas também podem ser entregues à medida (diferente do comprimento padrão).

Rolamentos axiais também estão disponíveis separadamente e podem ser facilmente montado no local desejado no eixo da hélice.
768,90 € *

Disponível



R & D do eixo de acoplamento flexível 910-055

O eixo flexível acoplamentos consistem numa série 910 ao
Superfície especialmente projetada disco flexível. O material básico para
Foi utilizado poliuretano deste disco altamente resistente e elástico.
O disco de embreagem serve como os parafusos de montagem manter e permite uma
livre circulação da embreagem inteira. Isto é particularmente importante se
pelo movimento do casco e no movimento do
Motor unidade de acionamento no rolamento flexível um alinhamento correto da
todo o sistema de acionamento não é dado temporariamente. No caso de danos
o disco de embreagem fornecer dois built-in placas de aço
para um retorno seguro para casa.
A instalação é fácil e rápido. Alinhe o motor
eo shafting de grosseiro. Está soltando a conexão
entre o eixo ea engrenagem. Colocar o acoplamento do eixo flexível
entre a extremidade do eixo e a saída da transmissão. Verifique a
Orientação por um espião e entre os parafusos com cabeça vermelha
segurar a flange do eixo. Repita este procedimento com o mesmo
Parafuso em intervalos de 90 graus, girando o eixo com a mão. É
derAbstand em tudo na mesma posição, o sistema está correctamente alinhada
1.489,30 € *

Disponível



R & D eixo com flange de fixação hub, 5 "para eixo de 30 milímetros

559,05 € *

Disponível



R & D do eixo de acoplamento flexível 910-014

O eixo flexível acoplamentos consistem numa série 910 ao
Superfície especialmente projetada disco flexível. O material básico para
Foi utilizado poliuretano deste disco altamente resistente e elástico.
O disco de embreagem serve como os parafusos de montagem manter e permite uma
livre circulação da embreagem inteira. Isto é particularmente importante se
pelo movimento do casco e no movimento do
Motor unidade de acionamento no rolamento flexível um alinhamento correto da
todo o sistema de acionamento não é dado temporariamente. No caso de danos
o disco de embreagem fornecer dois built-in placas de aço
para um retorno seguro para casa.
A instalação é fácil e rápido. Alinhe o motor
eo shafting de grosseiro. Está soltando a conexão
entre o eixo ea engrenagem. Colocar o acoplamento do eixo flexível
entre a extremidade do eixo e a saída da transmissão. Verifique a
Orientação por um espião e entre os parafusos com cabeça vermelha
segurar a flange do eixo. Repita este procedimento com o mesmo
Parafuso em intervalos de 90 graus, girando o eixo com a mão. É
derAbstand em tudo na mesma posição, o sistema está correctamente alinhada
492,10 € *

Disponível



R&D placa amortecedor 7F7, 180,8 milímetros de diâmetro, 270Nm

As placas de amortecimento de R&D evitar ruídos da engrenagem ("martelos") na faixa de baixa velocidade. Isto proporciona a possibilidade, a velocidade do motor ao longo de toda a largura de operar sem ter de sacrificar o conforto de uma engrenagem de trabalho silencioso.
Selecionando o acoplamento direita:
Selecione na lista nas fotos sua arte fora. Você vai encontrar o número de ordem de cada embreagem.

 
489,00 € *

Disponível



R&D placa amortecedor 22AM60, 215,9 milímetros de diâmetro, 135Nm

As placas de amortecimento de R&D evitar ruídos da engrenagem ("martelos") na faixa de baixa velocidade. Isto proporciona a possibilidade, a velocidade do motor ao longo de toda a largura de operar sem ter de sacrificar o conforto de uma engrenagem de trabalho silencioso.
Selecionando o acoplamento direita:
Selecione na lista nas fotos sua arte fora. Você vai encontrar o número de ordem de cada embreagem.

 
454,90 € *

Disponível



placa amortecedor BBD0107UL, 336,5mm

As placas de amortecimento de R&D evitar ruídos da engrenagem ("martelos") na faixa de baixa velocidade. Isto proporciona a possibilidade, a velocidade do motor ao longo de toda a largura de operar sem ter de sacrificar o conforto de uma engrenagem de trabalho silencioso.
Selecionando o acoplamento direita:
Selecione na lista nas fotos sua arte fora. Você vai encontrar o número de ordem de cada embreagem.

 
293,10 € *

Disponível



R & D do eixo de acoplamento flexível 910-004, Yanmar 4JH2-HTE, Twin Disc MG5010

O eixo flexível acoplamentos consistem numa série 910 ao
Superfície especialmente projetada disco flexível. O material básico para
Foi utilizado poliuretano deste disco altamente resistente e elástico.
O disco de embreagem serve como os parafusos de montagem manter e permite uma
livre circulação da embreagem inteira. Isto é particularmente importante se
pelo movimento do casco e no movimento do
Motor unidade de acionamento no rolamento flexível um alinhamento correto da
todo o sistema de acionamento não é dado temporariamente. No caso de danos
o disco de embreagem fornecer dois built-in placas de aço
para um retorno seguro para casa.
A instalação é fácil e rápido. Alinhe o motor
eo shafting de grosseiro. Está soltando a conexão
entre o eixo ea engrenagem. Colocar o acoplamento do eixo flexível
entre a extremidade do eixo e a saída da transmissão. Verifique a
Orientação por um espião e entre os parafusos com cabeça vermelha
segurar a flange do eixo. Repita este procedimento com o mesmo
Parafuso em intervalos de 90 graus, girando o eixo com a mão. É
derAbstand em tudo na mesma posição, o sistema está correctamente alinhada
610,10 € *

Disponível



R & D do eixo de acoplamento flexível 910-018, PRM1000

Nós fornecemos tudo de R & D
cortador de corda
Acoplamentos de eixo flexível
Suportes flexíveis do motor
Placas da unidade de amortecimento
Abraçadeiras de aço Adaptadores e Bobinas
3.151,80 € *

Disponível



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