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Em todos os navios de carga e de passageiros com mais de 500 GT um barco de resgate está em conformidade com a regulação SOLAS necessário. Para navios ro-ro são necessários dois barcos salva-vidas, pelo menos, um dos quais deve ser uma embarcação de salvamento rápida.
As embarcações de salvamento são projetados exclusivamente para ajudar a terceiros prestados, enquanto botes salva-vidas são as embarcações de sobrevivência a bordo de auto resgate da tripulação e os passageiros estão disponíveis. As embarcações de sobrevivência e barcos salva-vidas estão entre 3,80 m e max. 8,50 m de comprimento e são pelo Código LSA (ver regras) e critérios internacionais testados e certificados. Um equipamento adicional útil em particular para os barcos salva-vidas representa o sistema de resgate MOB de Cradle de Jason
As embarcações de sobrevivência e barcos salva-vidas que são usados em comerciais da navegação ou embarcações comerciais devem respeitar as disposições da Convenção SOLAS e MED e incluirá um equipamento mínimo.
Os botes salva-vidas e botes de salvamento deve ser atendido anualmente. O Conselho de Segurança Marítima (MSC) recomenda a manutenção de uma garantia do fabricante zertifizeirten.
Comercialização MARITIMUS e apoio de embarcações de salvamento (barcos de resgate) e embarcações de salvamento (embarcações de salvamento rápidas ou FRB) dos nossos parceiros.
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