DEUTZ quattro tempi diesel tipo di motore BF4M1013MC , raffreddato ad acqua , approvazione GL

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55.160,00

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1 x DEUTZ quattro tempi diesel tipo di motore BF4M1013MC , raffreddato ad acqua , 4 cilindri in linea , iniezione diretta , turbocompressore , intercooler acqua , scarico fase II , la pelle esterna 1.5 -circolare o raffreddamento chiglia -
Potenza: 89 kW (secondo ISO 3046 SCFN ) Potenza continua , completamente
Prestazioni correlate : ≤ 45 ° C Temperatura dell'aria della presa - 0 ≤ m di altitudine sul livello del mare - ≤ 30 % di umidità relativa
ISO 8178 Potenza : 89 kW di esaurire CCNR fase II / RheinSchUO
Velocità : 1900 giri al minuto , variabile .
Guidare Scopo: motore marino principale
Consegna : secondo maritimus DEUTZ - SHIP - 1013m -13
Incl .
Di raffreddamento 1.5 - circuito ( pelle o raffreddamento chiglia ) primo motore della pompa dell'acqua di raffreddamento
Scarico turbocompressore Tubo dell'acqua di raffreddamento
Serbatoi cresciuti,
seconda pompa dell'acqua di raffreddamento , intercooler prima
Pompa dell'acqua di raffreddamento ,
Pertanto, solo 1 x pelle esterna o chiglia -
Richiesto Cycle
Gomma della cupola monti, sciolto ( elastico
Montaggio del motore )
Avviamento elettrico 24 volt , 2 poli ( messa a terra)
Scaricare l'olio della pompa a mano ( sul volano a sinistra)
cresciuto
Abgas-Sammelrohr/Turbolader , raffreddato ad acqua
Collettore di scarico ( 90 ° di inclinazione ) + scarico
Compensatore ( senza isolamento ) , flangia ,
sciolto
Lube Doppio filtro olio , commutabile , sciolto
Lubrificanti tubazioni dell'olio (flessibili ) filtri - Motore
carburante a doppia parete ( guaina )
Linee di iniezione
Contenitore per perdite di carburante
( Serbatoio di allarme ) , sciolto
Filtro a doppio stadio di carburante , cambio , sciolto
Tubazioni del carburante (flessibili ) filtri - Motore
Filtro del carburante Separ ( con
Acqua ) , sciolto (invece di campana di metallo
Glass )
Pompa a mano , sciolto ( con ruote in metallo
invece di plastica) la certificazione di emissione:
Scarico CCNR fase II / RheinSchUO
Il motore diesel DEUTZ riceve un'etichetta che conferma il suddetto compliance ( codice) .
Si ribadisce che le successive modifiche delle impostazioni di alimentazione del motore
e motore componenti ( turbocompressore , ecc ) non sono ammessi .
Dichiarazione del produttore per il 30% dei gas di scarico a bassa emissione (limite di particelle )
Messa in 1 giorno
Interruttore , 2 poli , isolamento :
Livello troppo basso del liquido di raffreddamento per vaso di espansione
Sensori ( interruttori / sensori ) , 2 poli, isolati :
Lubrificante pressione dell'olio è troppo bassa ( avvertimento)
Temperatura liquido di raffreddamento troppo alta ( avvertenza ) ( sonda e quadri modulari )
Sensor ( sensore) , 2 poli , isolamento :
Accelerare i dispositivi di visualizzazione , a 2 poli, isolati, sciolti
Pressione olio lubrificante
Temperatura liquido di raffreddamento
Motori Prüflaufbefund velocità, tedesco
Analisi torsionale (se necessario)
Istruzioni per l'uso e lista ricambi , tedesco , 1 via
Diminuzione GL ( cariche di prova / run / certificato di prova di perdita )

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