Pàgina inicial
Empremta
Termes i Condicions
informació del client
política de Privacitat
Contacte
Canviar país/idioma: Deutschland (Deutsch) Canviar país/idioma: Österreich (Deutsch) Canviar país/idioma: Suisse / Schweiz (Deutsch) Canviar país/idioma: Luxembourg (Deutsch) Canviar país/idioma: Belgique / België (Deutsch) Canviar país/idioma: United Kingdom (English) Canviar país/idioma: Ireland (English) Canviar país/idioma: United States (English) Canviar país/idioma: Россия (Русский язык) Canviar país/idioma: Україна (Русский язык) Canviar país/idioma: Danmark (Dansk) Canviar país/idioma: Norge (Norsk) Canviar país/idioma: Sverige (Svenska) Canviar país/idioma: Suomi (Suomi) Canviar país/idioma: Nederland (Nederlands) Canviar país/idioma: France (Français) Canviar país/idioma: Belgique / België (Français) Canviar país/idioma: España (Español) Canviar país/idioma: España (Català) Canviar país/idioma: Italia (Italiano) Canviar país/idioma: Portugal (Português) Canviar país/idioma: Česká republika (Český) Canviar país/idioma: Australia (English) Canviar país/idioma: New Zealand (English) Canviar país/idioma: Argentina (Español) Canviar país/idioma: Colombia (Español) Canviar país/idioma: Brasil (Português) Canviar país/idioma: Canada (English) Canviar país/idioma: Bolivia (Español) Canviar país/idioma: Canada (Français) Canviar país/idioma: Ecuador (Español) Canviar país/idioma: México (Español)

Té alguna pregunta sobre el producte, instal·lació, lliurament o pagament? El nostre servei amable i competent està a la vostra disposició

correu electrònic
info@maritimusboote.de

Número de telèfon

+49 (0) 38231 402934


Amics / seguidors / imatges

Facebook: MaritimusYachting

twitter: MaritimusBoote

Àlbums web de Picasa: Maritimus-boote

Nom del telèfon d'Internet Skype: maritimus_boote 

PayPal Logo

Inici maritimus Shop vaixell, tothom de lliuram... Accessoris de motor de vaixell R & D Flexible shaft coupling, 910-026, e.g. Volvo Penta D6-300, 300HP, gearbox HS 85 ratio 2,5 Accessoris

R & D Flexible shaft coupling, 910-026, e.g. Volvo Penta D6-300, 300HP, gearbox HS 85 ratio 2,5

Subministrem tot, des de la R & D
 
2.387,00 € / kit/s *
Pes de lliurament: 12 kg

En estoc


kit/s

Accessoris

Acoblament d'eix flexible de R + D, per exemple, 910-033 per diàmetre d'eix de 60 mm

Els acoblaments d'eix flexible consisteix en una sèrie de 910 al
Superfície especialment dissenyada disc flexible. El material bàsic per
S'ha fet servir aquest disc de poliuretà altament resistent i elàstic.
El disc d'embragatge serveix com sostenen els perns de muntatge i permet una
lliure circulació de tot l'embragatge. Això és particularment important si
pel moviment del casc i en el moviment de la
Unitat d'accionament del motor al coixinet flexible d'una alineació correcta de la
sistema d'accionament complet no se li dóna temporalment. En cas de dany
el disc d'embragatge proporciona dos incorporats a les plaques d'acer
per a un retorn segur a casa.
La instal · lació és fàcil i ràpid. Alinear el motor
i la línia d'eixos de gruix. Vostè afluixant la connexió
entre l'eix i l'engranatge. Col · loqui l'acoblament elàstic
entre l'extrem de l'eix i la sortida de la transmissió. Comproveu el
Orientació per un espia i entre els perns amb cap vermell
sostenir la brida de l'eix. Repetiu aquest procediment amb el mateix
Bolt a intervals de 90 graus en girar l'eix amb la mà. És
derAbstand en absolut la mateixa posició, el sistema està correctament alineat
1.889,30 € *

En estoc



Placa de la comporta amb Dia amortiment plàstic. 235 mm per a Mercedes OM636-616

Per què hauria de comprar plaques d'accionament de l'amortidor Marine I + D

1 Redueix el soroll de l'engranatge
2 Permet que el motor funcioni a velocitats més baixes
3 Placa posterior punxonat llest per instal lar
4 Falla disseny segur
5 No em ve a la Roya, sòlid, cascavell o trast

El 'damper R + D "que es va desenvolupar per evitar caixa sonall prevenció (engranatge martell) a baix règim i permetre que els motors que s'utilitzaran en tot el rang de velocitat completa. Per aïllar les vibracions de torsió a baixes velocitats, cal disposar d'una connexió d'accionament molt suau, que ha de ser prou forta per transimt el parell complet. La tesi de R + D damper 'compleix amb els requisits i es compon d'un element modelat en una nova poliuretans tipus que és a prova de fallades i en l'improbable cas d'un element de flexibilitat si no, es manté la unitat.

R + D pot oferir tres estils de la placa de la unitat de l'amortidor. El tipus de bucle és adequat per a la majoria d'aplicacions. en alguns casos, la 3 etapa de la rigidesa del cap del martell o del tipus d'alta deflexió és més convenient en aplicacions de torsió actius.

Marine I + D disposa d'una àmplia gamma d'elements d'amortiment per a satisfer totes les sol · licituds d'80-1630 Nm.



Plaques Amortidors Amortidors de plàstic per

Diàmetre en mm funció Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Element 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martell elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159.245 element ⎭ C 'Lussen'

175.135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAU 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAU 9-gats

184.135 Perkins Perama - 33 °

190.135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190.270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAU

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAU

SAE 135 215,9 6 juny ½ "a dalt. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 ° C. 33

SAE 135 241,3 7 maig ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 7 maig ½ "BC 33 °

Peugeot 243.135 (Indenor) / DTN A 33 °

Peugeot 243.270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253.135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 agost ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ I SUAU

263.5 540 ⎭ - Element 'Lussen'

Mercedes A 265.135 div 33 °

265270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-sèries A 33 °

Peugeot 268.135 (Indenor) / DTN A 33 °

Peugeot 268.270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284.135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284.270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284.670 E 33 °

292445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Element 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ diversos groepen muntatge - SUAU

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ element D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Element 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAU € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ element D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAU

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, muntatge groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 11 març ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAU

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ element E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 11 març ½ "marine uitvoeringen van - SUAU

352,4 745 ⎪ anterior: Eruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Element 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 11 març ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Element 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362.245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Element 'Lussen'

362.270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362.445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAU

362.670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362.540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Element D 'Lussen'

362.610 ⎫ - SUAU

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil és vetlli altre - Hammerhead

362.745 ⎪ - Element 'Lussen'

362.940 ⎭ - 33 °

DAF 365745615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAU

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Element 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Element 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 14 gener "" O. A. DAF 1160 - element 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Element 'Lussen'
535,90 € *
Pes de lliurament: 11 kg

En estoc



910-033 acoblament flexible de doble IF Hat

1.390,90 € *

En estoc



Python-Drive P30-R

El Python-Drive és ideal per a qualsevol constructor de iots / vaixells Propietari:

Tots els disponibles a partir de P30 a P1500

El Python-Drive és un sistema de propulsió complet per a iots, barques i naus comercials de tot tipus i grandària. Després de posar una alineació Python-Drive precisa del motor a l'eix de l'hèlix ja no és necessari, les forces axials són eliminats de l'eix de l'hèlix a la caixa de canvis / motor i l'empenta de l'hèlix a través del muntatge especial del coixinet d'empenta de 'suau al vapor i delicat "els elements de goma transferits.

El cor de qualsevol Python-Drive és l'eix lliure de manteniment CV unitat, que és adequat per a qualsevol aplicació.

El coixinet d'empenta és de grans dimensions en tots els models i el manteniment. Està equipat amb un conjunt de bloqueig en l'eix de l'hèlix. L'hora exacta de centrar a través de la unitat de tancament porta.

L'eix de transmissió CV assegura una velocitat uniforme de rotació de l'eix de l'hèlix, fins i tot amb angle desigual. Això reduirà el desgast de totes les peces giratòries de la transmissió.

Un altre avantatge és la durada molt curta. El Python-Drive ve amb tots els components necessaris, com ara La brida per a la majoria dels tipus de transmissions, eixos CV unitat, els coixinets d'empenta, unitat de suport, tots els cargols, femelles, volanderes i elements de goma per transmetre la pressió de l'hèlix.

Completar les unitats estàndard estan disponibles per diàmetres d'eix de 19 mm a 100 mm i dimensions en polzades. Ajust cònic de l'eix també es pot subministrar a petició.

CV eixos de transmissió estan disponibles per a parells de fins a 1.500 kgm (14,7 kNm) i en diverses longituds estàndard. Prèvia, les onades també pot ser lliurat a la mesura (diferent de la longitud estàndard).

Els coixinets d'empenta estan disponibles per separat i pot ser muntat fàcilment en el lloc desitjat en l'eix de l'hèlix.
768,90 € *

En estoc



D'R&D 42ac48 placa de la comporta 235 mm de diàmetre exterior per a la transmissió de BorgWarner

Les plaques d'amortiment d'R&D prevenen el soroll de l'engranatge ("martells") en el rang de baixa velocitat. Això proporciona la possibilitat, la velocitat del motor en tota l'amplada d'operar sense haver de sacrificar la comoditat d'un engranatge de treball tranquil · la.
Selecció de l'acoblament a la dreta:
Seleccioneu de la llista en les fotos el seu equip fora. Trobareu el número d'ordre de cada embragatge.

 
486,96 € *

En estoc



R&D eix flexible acoblament 910-055

Els acoblaments d'eix flexible consisteix en una sèrie de 910 al
Superfície especialment dissenyada disc flexible. El material bàsic per
S'ha fet servir aquest disc de poliuretà altament resistent i elàstic.
El disc d'embragatge serveix com sostenen els perns de muntatge i permet una
lliure circulació de tot l'embragatge. Això és particularment important si
pel moviment del casc i en el moviment de la
Unitat d'accionament del motor al coixinet flexible d'una alineació correcta de la
sistema d'accionament complet no se li dóna temporalment. En cas de dany
el disc d'embragatge proporciona dos incorporats a les plaques d'acer
per a un retorn segur a casa.
La instal · lació és fàcil i ràpid. Alinear el motor
i la línia d'eixos de gruix. Vostè afluixant la connexió
entre l'eix i l'engranatge. Col · loqui l'acoblament elàstic
entre l'extrem de l'eix i la sortida de la transmissió. Comproveu el
Orientació per un espia i entre els perns amb cap vermell
sostenir la brida de l'eix. Repetiu aquest procediment amb el mateix
Bolt a intervals de 90 graus en girar l'eix amb la mà. És
derAbstand en absolut la mateixa posició, el sistema està correctament alineat
1.489,30 € *

En estoc



Brida de R + D de l'eix amb brida de fixació, 5 "per eix de 30 mm

559,05 € *

En estoc



R&D amortidor placa 22AA77 diàmetre exterior de 159mm ZF Hurth HBW 10-2R

Fins 135 Nm. 33 °, 10 dents, per exemple, la transmissió Hurth HBW 10-2R en Perkins 4108

Les plaques d'amortiment d'R&D prevenen el soroll de l'engranatge ("martells") en el rang de baixa velocitat. Això proporciona la possibilitat, la velocitat del motor en tota l'amplada d'operar sense haver de sacrificar la comoditat d'un engranatge de treball tranquil · la.
Selecció de l'acoblament a la dreta:
Seleccioneu de la llista en les fotos el seu equip fora. Trobareu el número d'ordre de cada embragatge.

 
349,72 € *

En estoc



R&D eix flexible acoblament 910-014

Els acoblaments d'eix flexible consisteix en una sèrie de 910 al
Superfície especialment dissenyada disc flexible. El material bàsic per
S'ha fet servir aquest disc de poliuretà altament resistent i elàstic.
El disc d'embragatge serveix com sostenen els perns de muntatge i permet una
lliure circulació de tot l'embragatge. Això és particularment important si
pel moviment del casc i en el moviment de la
Unitat d'accionament del motor al coixinet flexible d'una alineació correcta de la
sistema d'accionament complet no se li dóna temporalment. En cas de dany
el disc d'embragatge proporciona dos incorporats a les plaques d'acer
per a un retorn segur a casa.
La instal · lació és fàcil i ràpid. Alinear el motor
i la línia d'eixos de gruix. Vostè afluixant la connexió
entre l'eix i l'engranatge. Col · loqui l'acoblament elàstic
entre l'extrem de l'eix i la sortida de la transmissió. Comproveu el
Orientació per un espia i entre els perns amb cap vermell
sostenir la brida de l'eix. Repetiu aquest procediment amb el mateix
Bolt a intervals de 90 graus en girar l'eix amb la mà. És
derAbstand en absolut la mateixa posició, el sistema està correctament alineat
492,10 € *

En estoc



D'R&D 7F7 placa de la comporta 180,8 mm, 270Nm

Les plaques d'amortiment d'R&D prevenen el soroll de l'engranatge ("martells") en el rang de baixa velocitat. Això proporciona la possibilitat, la velocitat del motor en tota l'amplada d'operar sense haver de sacrificar la comoditat d'un engranatge de treball tranquil · la.
Selecció de l'acoblament a la dreta:
Seleccioneu de la llista en les fotos el seu equip fora. Trobareu el número d'ordre de cada embragatge.

 
489,00 € *

En estoc



D'R&D 22AM60 placa de la comporta 215,9mm, 135Nm

Les plaques d'amortiment d'R&D prevenen el soroll de l'engranatge ("martells") en el rang de baixa velocitat. Això proporciona la possibilitat, la velocitat del motor en tota l'amplada d'operar sense haver de sacrificar la comoditat d'un engranatge de treball tranquil · la.
Selecció de l'acoblament a la dreta:
Seleccioneu de la llista en les fotos el seu equip fora. Trobareu el número d'ordre de cada embragatge.

 
454,90 € *

En estoc



BBD0107UL placa de la comporta 336,5mm

Les plaques d'amortiment d'R&D prevenen el soroll de l'engranatge ("martells") en el rang de baixa velocitat. Això proporciona la possibilitat, la velocitat del motor en tota l'amplada d'operar sense haver de sacrificar la comoditat d'un engranatge de treball tranquil · la.
Selecció de l'acoblament a la dreta:
Seleccioneu de la llista en les fotos el seu equip fora. Trobareu el número d'ordre de cada embragatge.

 
293,10 € *

En estoc



R&D eix flexible acoblament 910-004, Yanmar 4JH2-HTE, Twin Disc MG5010

Els acoblaments d'eix flexible consisteix en una sèrie de 910 al
Superfície especialment dissenyada disc flexible. El material bàsic per
S'ha fet servir aquest disc de poliuretà altament resistent i elàstic.
El disc d'embragatge serveix com sostenen els perns de muntatge i permet una
lliure circulació de tot l'embragatge. Això és particularment important si
pel moviment del casc i en el moviment de la
Unitat d'accionament del motor al coixinet flexible d'una alineació correcta de la
sistema d'accionament complet no se li dóna temporalment. En cas de dany
el disc d'embragatge proporciona dos incorporats a les plaques d'acer
per a un retorn segur a casa.
La instal · lació és fàcil i ràpid. Alinear el motor
i la línia d'eixos de gruix. Vostè afluixant la connexió
entre l'eix i l'engranatge. Col · loqui l'acoblament elàstic
entre l'extrem de l'eix i la sortida de la transmissió. Comproveu el
Orientació per un espia i entre els perns amb cap vermell
sostenir la brida de l'eix. Repetiu aquest procediment amb el mateix
Bolt a intervals de 90 graus en girar l'eix amb la mà. És
derAbstand en absolut la mateixa posició, el sistema està correctament alineat
610,10 € *

En estoc



Modificació VW Passat motor 1.6 / 09/01 dièsel amb el motor d'arrencada al motor per a motors marins

5.995,00 € *

En estoc



Brida de subjecció - Acoblament de subjecció de 4" Hurth/PRM per a eix de 25, 30 o 35 mm de diàmetre

Subministrem brides d'eix per a cada aplicació. També produccions especials al nostre taller
187,90 € *

En estoc



Carcassa del connector R + D 4 "de diàmetre Yanmar 22, 25, 30, 35 o 40 mm

Acer Medi Acoblaments mecanitzat de sòlid a encaixar paral · leles i eixos cònics per a la connexió entre un Acoblaments flexibles i l'eix de l'hèlix.

La meitat de l'eix sòlid acoblaments són pilot Avorrit i han de ser a màquina per cabre l'eix.

Dividir mitjà acoblaments estan pre-avorrit per fixar eixos paral · lels ontològiques, diàmetres normals es mantenen en estoc.


4 "Hurth / PRM / Technodrive E.A. Asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 81 mm.
4 "asdiameters Yanmar Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Volvo asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Bukh, asdiameters Ø 22, 25 dels 30 mm. B = 86 mm.
5 "PRM / Hurth E.A. Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 mm.
5 "Asdiameters Yanmar Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 mm.
5 "IRM 220 / Twin Disc MG 502 Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 143,0 mm.
5.75 Asdiameters "Twin Disc Ø 45, 50, 55 de 60 mm. B = 139,8 mm.
7.25 "PRM asdiameter Maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
7.25 "Twin Disc asdiameter Maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
7.25 "ZF 311A ​​asdiameter Maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
 

Altres sota demanda
313,90 € *

En estoc



D AdapZF325A

1.270,00 € *

En estoc



Eix intermedi / adaptador inclòs de doble acoblament flexible 202-169-014


TIPUS Longitud Longitud A B C D Capac

                                                                               I teitin

                                                                               Nm
202-169-014 87,4 mm. 152.4 mm. 114,3 mm. 215
202-169-001 87,4 mm. 152.4 mm. 114,3 mm. 355
202-169-004 87,4 mm. 158,6 mm. 114,3 mm. 500
202-251-009 125 mm. 215,0 mm. 146,1 mm. 925
202-251-029 125 mm. 229,8 mm. 146,1 mm. 1425
202-250-003 149 mm. 240,0 mm. 152.4 mm. 1425
202-250-025 149 mm. 248,6 mm. 152.4 mm. 1995
202-250-006 149 mm. 240,0 mm. 152.4 mm. 1425
202-250-032 149 mm. 259,8 mm. 152.4 mm. 2635
349,90 € *

En estoc



Python-Drive P60-K

El Python-Drive és ideal per a qualsevol constructor de iots / vaixells Propietari:

Tots els disponibles a partir de P30 a P1500

El Python-Drive és un sistema de propulsió complet per a iots, barques i naus comercials de tot tipus i grandària. Després de posar una alineació Python-Drive precisa del motor a l'eix de l'hèlix ja no és necessari, les forces axials són eliminats de l'eix de l'hèlix a la caixa de canvis / motor i l'empenta de l'hèlix a través del muntatge especial del coixinet d'empenta de 'suau al vapor i delicat "els elements de goma transferits.

El cor de qualsevol Python-Drive és l'eix lliure de manteniment CV unitat, que és adequat per a qualsevol aplicació.

El coixinet d'empenta és de grans dimensions en tots els models i el manteniment. Està equipat amb un conjunt de bloqueig en l'eix de l'hèlix. L'hora exacta de centrar a través de la unitat de tancament porta.

L'eix de transmissió CV assegura una velocitat uniforme de rotació de l'eix de l'hèlix, fins i tot amb angle desigual. Això reduirà el desgast de totes les peces giratòries de la transmissió.

Un altre avantatge és la durada molt curta. El Python-Drive ve amb tots els components necessaris, com ara La brida per a la majoria dels tipus de transmissions, eixos CV unitat, els coixinets d'empenta, unitat de suport, tots els cargols, femelles, volanderes i elements de goma per transmetre la pressió de l'hèlix.

Completar les unitats estàndard estan disponibles per diàmetres d'eix de 19 mm a 100 mm i dimensions en polzades. Ajust cònic de l'eix també es pot subministrar a petició.

CV eixos de transmissió estan disponibles per a parells de fins a 1.500 kgm (14,7 kNm) i en diverses longituds estàndard. Prèvia, les onades també pot ser lliurat a la mesura (diferent de la longitud estàndard).

Els coixinets d'empenta estan disponibles per separat i pot ser muntat fàcilment en el lloc desitjat en l'eix de l'hèlix.
846,90 € *

En estoc



Python-Drive P80-S

El Python-Drive és ideal per a qualsevol constructor de iots / vaixells Propietari:

Tots els disponibles a partir de P30 a P1500

 
1.149,90 € *

En estoc



Python-Drive P200-Q

El Python-Drive és ideal per a qualsevol constructor de iots / vaixells Propietari:

Tots els disponibles a partir de P30 a P1500
3.309,00 € *
Pes de lliurament: 49 kg

En estoc



Python-Drive P30 / P60 / P80 / P110 - per encàrrec - pto - fins a 1000 mm

El Python-Drive és ideal per a qualsevol propietari de iots constructor / iot:
Tots els disponibles de P30 a P1500


Per a totes les longituds disponibles de fins a 5000mm (possiblement amb eix intermedi).

Quant de temps ha de l'eix? Subministrem per encàrrec!

per exemple 660mm a 1000mm eix = = càrrec extra 187 €
Excl. Fet per mesurar, per exemple, de 1000 mm a 660 mm (tall i re-soldadura) = 296 €
Cost total de la producció del pou 296 € + 187 € i 483 €
923,00 € *

En estoc



R&D eix flexible acoblament 910-018, PRM1000

Subministrem tot, des de la R & D
tallador de la corda
Acoblaments d'eix flexibles
Suports del motor flexibles
Les plaques amortidor Drive
La meitat dels acobladors d'acer brida Adaptadors i Bobines
3.151,80 € *

En estoc



R&D eix flexible acoblament 910-019, Volvo Penta MD 11d, Ms2

Subministrem tot, des de la R & D
tallador de la corda
Acoblaments d'eix flexibles
Suports del motor flexibles
Les plaques amortidor Drive
La meitat dels acobladors d'acer brida Adaptadors i Bobines
546,00 € *

En estoc



R&D 3E77, placa amortidor de canvi de motor

Subministrem la placa amortidor per a totes les combinacions de motos i caixa de canvis.
Tots els fabricants

Envieu una foto de la placa antic amortidor i la placa tipus del motor, així com la foto de la placa tipus de transmissió. gràcies
454,00 € *

En estoc



Placa amortidor d'R + D, Ø 151,5 mm, 135 Nm, 33 º element, Technodrive TMC60 a Ford 1.6

Per què hauria de comprar plaques d'accionament de l'amortidor Marine I + D

1 Redueix el soroll de l'engranatge
2 Permet que el motor funcioni a velocitats més baixes
3 Placa posterior punxonat llest per instal lar
4 Falla disseny segur
5 No em ve a la Roya, sòlid, cascavell o trast

El 'damper R + D "que es va desenvolupar per evitar caixa sonall prevenció (engranatge martell) a baix règim i permetre que els motors que s'utilitzaran en tot el rang de velocitat completa. Per aïllar les vibracions de torsió a baixes velocitats, cal disposar d'una connexió d'accionament molt suau, que ha de ser prou forta per transimt el parell complet. La tesi de R + D damper 'compleix amb els requisits i es compon d'un element modelat en una nova poliuretans tipus que és a prova de fallades i en l'improbable cas d'un element de flexibilitat si no, es manté la unitat.

R + D pot oferir tres estils de la placa de la unitat de l'amortidor. El tipus de bucle és adequat per a la majoria d'aplicacions. en alguns casos, la 3 etapa de la rigidesa del cap del martell o del tipus d'alta deflexió és més convenient en aplicacions de torsió actius.

Marine I + D disposa d'una àmplia gamma d'elements d'amortiment per a satisfer totes les sol · licituds d'80-1630 Nm.



Plaques Amortidors Amortidors de plàstic per

Diàmetre en mm funció Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Element 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martell elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159.245 element ⎭ C 'Lussen'

175.135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAU 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAU 9-gats

184.135 Perkins Perama - 33 °

190.135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190.270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAU

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAU

SAE 135 215,9 6 juny ½ "a dalt. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 ° C. 33

SAE 135 241,3 7 maig ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 7 maig ½ "BC 33 °

Peugeot 243.135 (Indenor) / DTN A 33 °

Peugeot 243.270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253.135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 agost ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ I SUAU

263.5 540 ⎭ - Element 'Lussen'

Mercedes A 265.135 div 33 °

265270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-sèries A 33 °

Peugeot 268.135 (Indenor) / DTN A 33 °

Peugeot 268.270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284.135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284.270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284.670 E 33 °

292445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Element 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ diversos groepen muntatge - SUAU

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ element D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Element 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAU € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ element D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAU

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, muntatge groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 11 març ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAU

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ element E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 11 març ½ "marine uitvoeringen van - SUAU

352,4 745 ⎪ anterior: Eruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Element 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 11 març ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Element 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362.245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Element 'Lussen'

362.270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362.445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAU

362.670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362.540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Element D 'Lussen'

362.610 ⎫ - SUAU

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil és vetlli altre - Hammerhead

362.745 ⎪ - Element 'Lussen'

362.940 ⎭ - 33 °

DAF 365745615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAU

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Element 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Element 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 14 gener "" O. A. DAF 1160 - element 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Element 'Lussen'
395,60 € *
Pes de lliurament: 6 kg

En estoc



Placa amortidor d'R + D, Ø159 mm, 26 dents, màx. 135 Nm, element 33º, Technodrive TMC260 a Mercedes

Per què hauria de comprar plaques d'accionament de l'amortidor Marine I + D

1 Redueix el soroll de l'engranatge
2 Permet que el motor funcioni a velocitats més baixes
3 Placa posterior punxonat llest per instal lar
4 Falla disseny segur
5 No em ve a la Roya, sòlid, cascavell o trast

El 'damper R + D "que es va desenvolupar per evitar caixa sonall prevenció (engranatge martell) a baix règim i permetre que els motors que s'utilitzaran en tot el rang de velocitat completa. Per aïllar les vibracions de torsió a baixes velocitats, cal disposar d'una connexió d'accionament molt suau, que ha de ser prou forta per transimt el parell complet. La tesi de R + D damper 'compleix amb els requisits i es compon d'un element modelat en una nova poliuretans tipus que és a prova de fallades i en l'improbable cas d'un element de flexibilitat si no, es manté la unitat.

R + D pot oferir tres estils de la placa de la unitat de l'amortidor. El tipus de bucle és adequat per a la majoria d'aplicacions. en alguns casos, la 3 etapa de la rigidesa del cap del martell o del tipus d'alta deflexió és més convenient en aplicacions de torsió actius.

Marine I + D disposa d'una àmplia gamma d'elements d'amortiment per a satisfer totes les sol · licituds d'80-1630 Nm.



Plaques Amortidors Amortidors de plàstic per

Diàmetre en mm funció Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Element 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martell elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159.245 element ⎭ C 'Lussen'

175.135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAU 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAU 9-gats

184.135 Perkins Perama - 33 °

190.135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190.270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAU

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAU

SAE 135 215,9 6 juny ½ "a dalt. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 ° C. 33

SAE 135 241,3 7 maig ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 7 maig ½ "BC 33 °

Peugeot 243.135 (Indenor) / DTN A 33 °

Peugeot 243.270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253.135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 agost ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ I SUAU

263.5 540 ⎭ - Element 'Lussen'

Mercedes A 265.135 div 33 °

265270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-sèries A 33 °

Peugeot 268.135 (Indenor) / DTN A 33 °

Peugeot 268.270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284.135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284.270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284.670 E 33 °

292445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Element 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ diversos groepen muntatge - SUAU

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ element D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Element 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAU € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ element D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAU

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, muntatge groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 11 març ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAU

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ element E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 11 març ½ "marine uitvoeringen van - SUAU

352,4 745 ⎪ anterior: Eruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Element 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 11 març ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Element 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362.245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Element 'Lussen'

362.270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362.445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAU

362.670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362.540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Element D 'Lussen'

362.610 ⎫ - SUAU

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil és vetlli altre - Hammerhead

362.745 ⎪ - Element 'Lussen'

362.940 ⎭ - 33 °

DAF 365745615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAU

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Element 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Element 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 14 gener "" O. A. DAF 1160 - element 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Element 'Lussen'
378,30 € *
Pes de lliurament: 6 kg

En estoc



Placa amortidor de R + D 2AM88, Ø 190 mm, 135 Nm, element 33º, cercle perforat 6 x Ø8,1 mm. a 170 mm

Les plaques d'amortiment d'R&D prevenen el soroll de l'engranatge ("martells") en el rang de baixa velocitat. Això proporciona la possibilitat, la velocitat del motor en tota l'amplada d'operar sense haver de sacrificar la comoditat d'un engranatge de treball tranquil · la.
Selecció de l'acoblament a la dreta:
Seleccioneu de la llista en les fotos el seu equip fora. Trobareu el número d'ordre de cada embragatge.

 
442,00 € *

En estoc



Amortidor de vibració R & D 800-010 (36-105 Kg cadascun)

Subministrem muntatges de motors / amortidors de vibració de tots els fabricants i per a cada motor
168,00 € *
Pes de lliurament: 2 kg

En estoc



R&D eix flexible acoblament 910-012

Els acoblaments d'eix flexible consisteix en una sèrie de 910 al Superfície especialment dissenyada disc flexible. El material bàsic per S'ha fet servir aquest disc de poliuretà altament resistent i elàstic.
 
383,20 € *
Pes de lliurament: 5 kg

En estoc



Placa amortidor 42 i 122 de UV 12 268 mm. 270 Nm. 33º element Peugeot

Subministrem tot per BorgWarner
488,70 € *
Pes de lliurament: 8 kg

En estoc



Yanmar gearbox KM2P Yanmar damper plate, R&D Ø 170 mm. 135 Nm.33º

Totes les peces de recanvi de Yanmar. Enviem tot el món.

 
522,00 € *
Pes de lliurament: 5 kg

En estoc



OM314 / PRM Special production in 317mm 45AN65 R & D damper plate Ø 336,5 mm. 270 Nm. 33º element

Per què hauria de comprar plaques d'accionament de l'amortidor Marine R&D

 
682,00 € *
Pes de lliurament: 5 kg

En estoc



Maritimus - Botiga del seu vaixell © 1997-2024. Tots els drets reservats.

Homepage MARITIMUS
Contacte
R & D Flexible shaft coupling, 910-026, e.g. Volvo Penta D6-300, 300HP, gearbox HS 85 ratio 2,5 - Maritimus - Botiga del seu vaixell © 1997-2024. Tots els drets reservats.