89.854,00 € *
4.739,00 € *
7.679,00 € *
628,00 € *
4.369,70 € *
508,90 € *
3.223,00 € *
94,80 € *
10.847,00 € *
1.540,00 € *
1.162,50 € *
1.989,40 € *
1.596,24 € *
594,00 € *
3.491,46 € *
4.581,00 € *
5,10 € *
194,00 € *
2.192,00 € *
18.923,00 € *
2.386,35 € *
1.199,95 € *
118,00 € *
730,00 € *
869,00 € *
3.845,00 € *
1.422,10 € *
197,00 € *
720,00 € *
6.284,00 € *
5.195,00 € *
196,97 € *
9.099,52 € *
34,15 € *
35.508,00 € *
128,00 € *
6.956,24 € *
36,80 € *
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Startseite MARITIMUS Yacht Online Shop, Lieferu... Motorbootzubehör R&D Doppelte Flexible Wellenkupplung, 910-026, z.B. Volvo Penta D6-300 mit Getriebe HS 85 ratio 2,5 Zubehör
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Wir liefern alles von R&D
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2.387,00 €
/ Bausatz/-sätze
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Versandgewicht: 12 kg
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Zubehör
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Die flexiblen Wellenkupplungen der Baureihe 910 bestehen aus einer an der Oberfläche speziell ausgebildeten flexiblen Scheibe. Als Grundmaterial für diese Scheibe wurde hochfestes und elastisches Polyurethan verwendet.
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1.889,30 €
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Why you should buy R&D Marine Damper Drive Plates 1. Reduces gear noise The 'R&D Damper' was developed to prevent gearbox rattle (gear hammer) at low engine speeds and allow engines to be used over their complete speed range. To isolate the torsional vibrations at slow speeds it is necessary to have a very soft drive connection, which must be sufficiently strong to transimt the full torque. The 'R&D Damper' meets these requirements and consists of a moulded element in a new type polyurethane which is fail safe and in the unlikely event of a flexible element failing, the drive is maintained. R&D can offer three styles of Damper Drive Plate. The loop type is suitable for most applications. in some cases the 3 stage stiffness of the Hammer Head or the High Deflection Type is more suitable on torsionally active applications. R&D Marine has a wide range of damper elements to meet all applications from 80 to 1630 Nm. |
535,90 €
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Versandgewicht: 11 kg
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Why you should buy R&D Flexible Couplings
1. Bolts between existing shaft flanges. Note: All flexible couplings are supplied with nuts and bolts ready for installing Couplings as standard are non-conducting but we can supply a silver impregnated rubber element to fit in the centre of the coupling between the two fail safe straps to give continuity if required. The R&D 910 Series couplings consist of a contoured flexible disc moulded in tough yet resilient new type polyurethane. The contoured disc gives clearance for the bolt heads, and is able to flex freely to take up any temporary misalignment of the engine and shaft, due to flexing of the boat structure or the engine moving on its rubber vibration isolation mountings. Forward thrust is taken in compression on the disc between the two half couplings and reverse thrust is taken again in compression on the disc between the two fail straps. In the unlikely event of a disc failure the steel straps make the coupling fail safe and ensure drive is maintained in both forward and reverse. The 900 series couplings use flat discs and contoured castings with a central high tensile bolt to take reverse thrust, they are also fail safe. |
1.390,90 €
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Der Python-Drive ist ideal für jeden Yachtbauer / Yachtbesitzer:
Alle verfügbar von P30 bis P1500
Der Python-Drive ist ein komplettes Antriebsystem für Yachten, Schluppen und Berufsschiffe jeder Art und Größe. Nach Montage eines Python-Drive ist genaues Ausrichten des Motors zur Propellerwelle nicht länger notwendig, werden axiale Schubkräfte von der Propellerwelle zum Getriebe/Motor eliminiert und wird der Propellerschub via der Spezial-Aufhängung des Drucklagers über die Gummi-Elemente ‘weich und fein gedämpft’ übertragen. Das Herz eines jeden Python-Drive ist die wartungsfreie homokinetische Gelenkwelle, die für jede Anwendung geeignet ist. Das Drucklager ist in allen Modellen überdimensioniert und wartungsfrei. Es wird mit Hilfe einer Spannsatz auf der Propellerwelle montiert. Die exakte Zentrierung übernimmt der Spannsatz. Die homokinetische Gelenkwelle sorgt für eine gleichmäßige Drehgeschwindigkeit der Propellerwelle, selbst bei ungleichen Winkeln. Sie verringern dadurch den Verschleiß an allen rotierenden Teilen des Antriebstranges. Ein weiterer Vorteil ist die sehr kurze Baulänge. Der Python-Drive wird komplett geliefert mit allen nötigen Bauteilen wie z.B. der Adapterflansch für die meisten Getriebetypen, homokinetische Gelenkwelle, Drucklager, Spannsatz, allen Bolzen, Muttern, Sicherungsscheiben und Gummi-Elementen um den Propellerdruck zu übertragen. Komplette Standardeinheiten sind für Wellendurchmesser von 19 mm bis 100 mm lieferbar, auch in Zollmaßen. Konische Wellenpassungen können ebenfalls auf Anfrage geliefert werden. Homokinetische Gelenkwellen sind für Drehmomente bis zu 1.500 Kgm ( 14,7 kNm ) und in verschiedenen Standardlängen verfügbar. Auf Wunsch können die Wellen auch auf Maß geliefert werden (abweichend von den Standardlängen). Die Drucklager sind auch einzeln lieferbar und können einfach auf die gewünschte Stelle der Propellerwelle montiert werden.
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768,90 €
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Die R&D Dämpferplatten unterbinden das Getriebegeräusch ("Hämmern") in den niedrigen Drehzahlbereichen. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Motor über die gesamte Drehzahlbreite zu betrieben, ohne auf den Komfort eines ruhig arbeitenden Getriebes verzichten zu müssen. |
486,96 €
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Die flexiblen Wellenkupplungen der Baureihe 910 bestehen aus einer an der
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1.489,30 €
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Bis 135 Nm. 33°, 10 Zähne z.B für Getriebe Hurth HBW 10-2R an Perkins 4108
Die R&D Dämpferplatten unterbinden das Getriebegeräusch ("Hämmern") in den niedrigen Drehzahlbereichen. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Motor über die gesamte Drehzahlbreite zu betrieben, ohne auf den Komfort eines ruhig arbeitenden Getriebes verzichten zu müssen. |
349,72 €
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Die flexiblen Wellenkupplungen der Baureihe 910 bestehen aus einer an der Oberfläche speziell ausgebildeten flexiblen Scheibe. Als Grundmaterial für diese Scheibe wurde hochfestes und elastisches Polyurethan verwendet.
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492,10 €
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Die R&D Dämpferplatten unterbinden das Getriebegeräusch ("Hämmern") in den niedrigen Drehzahlbereichen. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Motor über die gesamte Drehzahlbreite zu betrieben, ohne auf den Komfort eines ruhig arbeitenden Getriebes verzichten zu müssen. |
489,00 €
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Die R&D Dämpferplatten unterbinden das Getriebegeräusch ("Hämmern") in den niedrigen Drehzahlbereichen. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Motor über die gesamte Drehzahlbreite zu betrieben, ohne auf den Komfort eines ruhig arbeitenden Getriebes verzichten zu müssen. |
454,90 €
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Die R&D Dämpferplatten unterbinden das Getriebegeräusch ("Hämmern") in den niedrigen Drehzahlbereichen. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Motor über die gesamte Drehzahlbreite zu betrieben, ohne auf den Komfort eines ruhig arbeitenden Getriebes verzichten zu müssen. |
293,10 €
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Die flexiblen Wellenkupplungen der Baureihe 910 bestehen aus einer an der Oberfläche speziell ausgebildeten flexiblen Scheibe. Als Grundmaterial für diese Scheibe wurde hochfestes und elastisches Polyurethan verwendet.
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610,10 €
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Sie besorgen sich einen gebrauchten Automotor der Marken: Wie in diesem Beispiel: Basismotor:VW Golf/VW Passat, bei welchem sich der Anlasser am Motor befindet. Sollte dies nicht der Fall sein, benötigen Sie ein Schwungrad-Gehäuse - passend für VW Passat, bei dem der Anlasser entsprechend montiert ist.(für VW Golf-Ausführung, bei der sich der Anlasser neben dem Getriebe befindet) gibt es kein entsprechendes PRM-Getriebe. oder
und wir liefern alle Teile für die Marinisierung. Großer Preisvorteil! |
5.995,00 €
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Wir liefern Wellenflansche für jede Anwendung. Auch Sonderfertigungen in unserer Werkstatt |
187,90 €
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Steel Half Couplings machined from solid to fit Parallel and Taper Shafts for connection between a Flexible Couplings and the Propeller Shaft. Solid Shaft Half Couplings are Pilot Bored and have to be machined to fit the Shaft. Split Half Couplings are Pre-bored to clamp onto Parallel Shafts, standard bore sizes are kept in stock.
Andere auf anfrage |
313,90 €
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Angebote: 202-148 TD MG 502 54 mm.
Andere auf Anfrage |
1.270,00 €
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TYPE lengte A lengte B Durchm C Capac i-teitin
Nm |
349,90 €
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Der Python-Drive ist ideal für jeden Yachtbauer / Yachtbesitzer:
Alle verfügbar von P30 bis P1500
Der Python-Drive ist ein komplettes Antriebsystem für Yachten, Schluppen und Berufsschiffe jeder Art und Größe. Nach Montage eines Python-Drive ist genaues Ausrichten des Motors zur Propellerwelle nicht länger notwendig, werden axiale Schubkräfte von der Propellerwelle zum Getriebe/Motor eliminiert und wird der Propellerschub via der Spezial-Aufhängung des Drucklagers über die Gummi-Elemente ‘weich und fein gedämpft’ übertragen. Das Herz eines jeden Python-Drive ist die wartungsfreie homokinetische Gelenkwelle, die für jede Anwendung geeignet ist. Das Drucklager ist in allen Modellen überdimensioniert und wartungsfrei. Es wird mit Hilfe einer Spannsatz auf der Propellerwelle montiert. Die exakte Zentrierung übernimmt der Spannsatz. Die homokinetische Gelenkwelle sorgt für eine gleichmäßige Drehgeschwindigkeit der Propellerwelle, selbst bei ungleichen Winkeln. Sie verringern dadurch den Verschleiß an allen rotierenden Teilen des Antriebstranges. Ein weiterer Vorteil ist die sehr kurze Baulänge. Der Python-Drive wird komplett geliefert mit allen nötigen Bauteilen wie z.B. der Adapterflansch für die meisten Getriebetypen, homokinetische Gelenkwelle, Drucklager, Spannsatz, allen Bolzen, Muttern, Sicherungsscheiben und Gummi-Elementen um den Propellerdruck zu übertragen. Komplette Standardeinheiten sind für Wellendurchmesser von 19 mm bis 100 mm lieferbar, auch in Zollmaßen. Konische Wellenpassungen können ebenfalls auf Anfrage geliefert werden. Homokinetische Gelenkwellen sind für Drehmomente bis zu 1.500 Kgm ( 14,7 kNm ) und in verschiedenen Standardlängen verfügbar. Auf Wunsch können die Wellen auch auf Maß geliefert werden (abweichend von den Standardlängen). Die Drucklager sind auch einzeln lieferbar und können einfach auf die gewünschte Stelle der Propellerwelle montiert werden.
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846,90 €
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Der Python-Drive ist ideal für jeden Yachtbauer / Yachtbesitzer: Alle verfügbar von P30 bis P1500 Standart Gelenkwelle = 195mm, Mögliche Gelenwellen: 145, 165, 250, 500, 750, 1000mm oder auf Anfrage.
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1.149,90 €
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Der Python-Drive ist ideal für jeden Yachtbauer / Yachtbesitzer: Alle verfügbar von P30 bis P1500 |
3.309,00 €
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Versandgewicht: 49 kg
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Der Python-Drive ist ideal für jeden Yachtbauer / Yachtbesitzer: Alle verfügbar von P30 bis P1500
Für alle Längen Lieferbar bis 5000mm (ggf. mit Zwischenwelle). Wie lang soll die Welle sein ? Wir liefern auf Maß ! z.B. 660mm = Welle bis 1000mm = Mehrpreis 187 €
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923,00 €
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Wir liefern alles von R&D Seilschneider
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3.151,80 €
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Wir liefern alles von R&D Seilschneider
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546,00 €
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Wir liefern Dämpferplatte für alle Kombinationen Motot und Getreibe. Bitte Foto von der alten Dämpferplatte und vom Typenschild des Motor sowie Foto vom Typenschild des Getriebe senden. Danke |
454,00 €
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Why you should buy R&D Marine Damper Drive Plates 1. Reduces gear noise The 'R&D Damper' was developed to prevent gearbox rattle (gear hammer) at low engine speeds and allow engines to be used over their complete speed range. To isolate the torsional vibrations at slow speeds it is necessary to have a very soft drive connection, which must be sufficiently strong to transimt the full torque. The 'R&D Damper' meets these requirements and consists of a moulded element in a new type polyurethane which is fail safe and in the unlikely event of a flexible element failing, the drive is maintained. R&D can offer three styles of Damper Drive Plate. The loop type is suitable for most applications. in some cases the 3 stage stiffness of the Hammer Head or the High Deflection Type is more suitable on torsionally active applications. R&D Marine has a wide range of damper elements to meet all applications from 80 to 1630 Nm. |
395,60 €
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Versandgewicht: 6 kg
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Why you should buy R&D Marine Damper Drive Plates 1. Reduces gear noise The 'R&D Damper' was developed to prevent gearbox rattle (gear hammer) at low engine speeds and allow engines to be used over their complete speed range. To isolate the torsional vibrations at slow speeds it is necessary to have a very soft drive connection, which must be sufficiently strong to transimt the full torque. The 'R&D Damper' meets these requirements and consists of a moulded element in a new type polyurethane which is fail safe and in the unlikely event of a flexible element failing, the drive is maintained. R&D can offer three styles of Damper Drive Plate. The loop type is suitable for most applications. in some cases the 3 stage stiffness of the Hammer Head or the High Deflection Type is more suitable on torsionally active applications. R&D Marine has a wide range of damper elements to meet all applications from 80 to 1630 Nm. |
378,30 €
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Versandgewicht: 6 kg
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Die R&D Dämpferplatten unterbinden das Getriebegeräusch ("Hämmern") in den niedrigen Drehzahlbereichen. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Motor über die gesamte Drehzahlbreite zu betrieben, ohne auf den Komfort eines ruhig arbeitenden Getriebes verzichten zu müssen. |
442,00 €
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Wir liefern Motorlagerungen / Schwingungsdämpfer aller Hersteller und für jeden Motor |
168,00 €
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Versandgewicht: 2 kg
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Die flexiblen Wellenkupplungen der Baureihe 910 bestehen aus einer an der Oberfläche speziell ausgebildeten flexiblen Scheibe. Als Grundmaterial für diese Scheibe wurde hochfestes und elastisches Polyurethan verwendet.
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383,20 €
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Versandgewicht: 5 kg
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Wir liefern alles für Borg Warner |
488,70 €
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Versandgewicht: 8 kg
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Alle Yanmar Ersatzteile. Wir liefern weltweit.
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522,00 €
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Versandgewicht: 5 kg
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Why you should buy R&D Marine Damper Drive Plates |
682,00 €
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Versandgewicht: 5 kg
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