Wasser Bugstrahlruder JT-70, Einzel, 686Nm (70 Kgf), 24V, 10kW

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Dieses Set besteht aus

Pumpe Horizontal (Vertikal auf Anfrage)

3-Wege Ventil

Basis Installations Kit Edelstahl ( Alu auf Anfrage)

1x I-267 bis 00 Wasserzulauf 4 "BSP SS316
1x I-271 bis 00 Winkel 90 Grad 4 "BSP F / M SS316
1x I-269 bis 00 Kugelhahn 4 "BSP
1x I-275-00 4 "BSP
Schlauchanschluss
1x I-268 bis 00 114 mm Schlauch L = 1m/3.3ft
2x I-270-00 Schlauchschelle 115-145mm
6x I-331-00 Schlauchschelle 77-94mm
2x I-215-00 2,5 "BSP SS316
Schlauchanschluss
2x I-316 bis 00 Winkel 45 Grad 2 "BSP M / F SS316
2x I-317 bis 00 Kugelhahn 2 "BSP Vollstrom
1x I-255 bis 00 Sicherungshalter + Sicherung
1x I-150 bis 00 Bedienfeld mit Joystick
1x E-103-00 Kabel Joystick (AB + / AB +) L = 10m/33ft pumpen
1x E-104-00 Kabel Pump Valve (CDE / CDE) L = 10m/33ft

Schlauch 5m

2 x Düsen / Auslässe 0°, 25°, 35°, 45° oder 55°

Der Jetthruster verwendet eine starke elektrische Zentrifugalpumpe, ein elektrisch angesteuertes Dreiwegventil und Wasserjetdüsen. Zusammen bilden sie ein kompaktes und einfach einzubauendes System für Schiffe von 10 bis 25 Metern. 
Der elektrische Jetthruster besteht aus einem nicht umkehrbaren Elektromotor und ist standardmäßig mit einer Thermosicherung ausgerüstet. Die Steuerung geschieht mittels eines Joysticks und einer Frontplatte.
Der 24 V Elektromotor übernimmt den Antrieb des Propellers, der das Wasser ansaugt. Durch die flexiblen Hochdruckschläuche, die alle mit einem Ventil gedrosselt werden können, strömt das Wasser zur Ausströmöffnung im Schiffsrumpf. Der Durchmesser der zufuhr im Rumpf variiert von lediglich 32 bis zu 45 mm, im Bug und/oder dem Heck des Schiffes.
Die Ansaugöffnung (lieferbar in RVS 316 oder Aluminium) hat einen Durchmesser von 90 mm und ist mit einem Gitter gegen das Ansaugen von Treibgut versehen. Kleinere Schmutzteile, die eventuell im System landen, werden einfach vom Propeller verarbeitet.
Die Einbaukosten dieses vielseitigen Systems bewegen sich auf niedrigerem Niveau als bei dem herkömmlichen Bugschraubensystem. Durch das fehlende Tunnelrohr ist der Jetthruster außerordentlich zum Einbau in Polyester- oder Holzschiffshäuten geeignet. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Düsen weit vorne im Bug angeordnet werden können. Dies hat einen positiven Effekt auf das Rendement des Systems.

- außergewöhnlich still im Vergleich zu herkömmlichen Bugschraubensystemen
- einfacher Einbau: für alle Schiffshauttypen geeignet
- kleine Durchfuhröffnung im Schiffsrumpf: 32 / 45 mm
- leichtes Manövrieren 
- niedriges Gewicht
- wenig bis keine Wartung
- keine empfindlichen Schrauben
- einfache Steuerung mittels eines Joysticks 
- weniger Widerstand

 

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
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