Durepox amorce est sur ​​les coques de bateaux de course les plus réussis dans le monde: tout le yacht Coupe de l'America, qui a participé à la Louis Vuitton Challenge Race, Coupe du yacht de l'allemand America "Allemagne I" Durepox ont été recouvertes d'apprêt.

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Durepox amorce est sur les coques de bateaux de course les plus réussis dans le monde: tout le yacht Coupe de l'America, qui a participé à la Louis Vuitton Challenge Race, Coupe du yacht de l'allemand America "Allemagne I" Durepox ont été recouvertes d'apprêt.

Durepox 2 composants apprêt a révolutionné le monde de la course.

Par application humide-sur-humide et un temps de séchage court permet Durepox revêtement sensiblement plus rapide de la coque.
Laboratoire de recherche sur Flume de l'Université Otego ont montré que la finition matte Durepox ont comparé les surfaces brillantes avec une résistance de 15% inférieur.
A montré que la Coupe de l'America et de la Volvo Ocean Race. Plusieurs yachts de course participants avaient seulement un revêtement Durepox sur les coques. La renonciation ne couche de finition d'un avantage de poids d'environ 20 kg sur un voilier de course de 60 pieds.

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Durepox amorce est sur ​​les coques de bateaux de course les plus réussis dans le monde: tout le yacht Coupe de l'America, qui a participé à la Louis Vuitton Challenge Race, Coupe du yacht de l'allemand America "Allemagne I" Durepox ont été recouvertes d'apprêt.

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Un revêtement d'uréthane époxy à 2 composants clair pour les marchés industriels et marins formulées.

Il peut être utilisé comme revêtement clair pour les substrats qui sont recouvertes d'apprêt pigmenté Durepox / top coat, ou directement sur la fibre de verre nu et fibre de carbone, et plus de la feuille de placage de bois sont enduits et supports en béton.

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Un revêtement d'uréthane époxy à 2 composants clair pour les marchés industriels et marins formulées.

Il peut être utilisé comme revêtement clair pour les substrats qui sont recouvertes d'apprêt pigmenté Durepox / top coat, ou directement sur la fibre de verre nu et fibre de carbone, et plus de la feuille de placage de bois sont enduits et supports en béton.

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A montré que la Coupe de l'America et de la Volvo Ocean Race. Plusieurs yachts de course participants avaient seulement un revêtement Durepox sur les coques. La renonciation ne couche de finition d'un avantage de poids d'environ 20 kg sur un voilier de course de 60 pieds.

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Durepox amorce est sur les coques de bateaux de course les plus réussis dans le monde: tout le yacht Coupe de l'America, qui a participé à la Louis Vuitton Challenge Race, Coupe du yacht de l'allemand America "Allemagne I" Durepox ont été recouvertes d'apprêt.
 

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