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Home Loja Boat maritimus, Worldwide Entrega Marinisation / conversão de motor de carro em m... placas de amortecimento

placas de amortecimento

placas de amortecimento

Placas de amortecimento são projetados para reduzir o Chatter engrenagem global em velocidades para prevenir. Isto faz com que seja possível utilizar as gamas de velocidade do motor. As placas de amortecimento são ainda cresceu forte carga e cumprir, mesmo em velocidades lentas sua função ruído isolante.

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Ordenado por
Placa amortecedor com amortecimento Dia plástico. 235 milímetros para Mercedes OM636-616

Por que você deve comprar de P & D Damper Placas Marine Drive

1 Reduz o ruído de engrenagem
2 Permite que o motor funcione em velocidades mais baixas
3 Placa traseira perfurado pronto para instalar
4 Falha de projeto seguro
5 Sem molas à ferrugem, sólida, chocalho ou traste

O 'R & D Damper ", que desenvolveu para evitar caixa chocalho prevenção (engrenagem martelo) em baixas rotações e permitir que os motores a serem utilizados sobre a sua faixa de velocidade completa. Para isolar a vibração torcional em velocidades lentas é necessário ter uma conexão de unidade muito suave, que deve ser suficientemente forte para transimt o torque total. A tese da "R & D Damper" atende aos requisitos e consiste de um elemento moldado em uma nova poliuretanos tipo que é falha segura e, no caso improvável de um elemento flexível de falha, a unidade é mantida.

R & D pode oferecer três estilos de movimentação Damper Plate. O tipo de circuito é adequado para a maioria das aplicações. em alguns casos, a etapa 3 a rigidez da cabeça de martelo ou do tipo de alta deflexão é mais apropriada em aplicações de torção activas.

R & D Marinha tem uma vasta gama de elementos de amortecimento para atender todas as aplicações 80-1630 Nm.



Placas amortecedor com amortecimento de plástico para

Diâmetro em mm característica Max:

                     em Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martelo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9 gats

180,8 405 Perkins - SOFT 9 gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "acima. A 33 ° Deutz

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 aC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 A 33 ° 615-617/601-603

Mercedes OM 253 de 270 aC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 A 33 ° ⎫

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Macio

⎫ AG 298,5 135 ° 33

298,5 135 ⎪ - elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ vários groepen montagem - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 A 33 ° ⎫

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.a. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 de montagem groepen ser 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montagem groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ ser 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ acima: Caterpillar / Cummins / DAF Marinho / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352.4 1015 ⎬ Perkins - Scania - elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352.4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.a. : 2700 Ford 4 cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en vele outro - Hammerhead

362 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - 'SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466.7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.a. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466.7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - elemento 'Lussen'
535,90 € *
Peso de envio: 11 kg

Disponível



Hydradrive Typ HD-113, Motor - caixa de velocidades - eixo rígido com rolamento de encosto

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
2.483,00 € *

Disponível



Hydradrive Typ HD-108, Motor - caixa de velocidades - eixo rígido com rolamento de encosto

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
639,00 € *

Disponível



Hydradrive Typ HD-115L, Motor - caixa de velocidades - eixo rígido com rolamento de encosto

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
1.055,00 € *

Disponível



Hydradrive Typ HD-142, Motor - caixa de velocidades - eixo rígido com rolamento de encosto

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
5.790,00 € *

Disponível



Hydradrive Typ HD-125, Motor - caixa de velocidades - eixo rígido com rolamento de encosto

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
1.549,00 € *

Disponível



Hydradrive Typ HD-130, Motor - caixa de velocidades - eixo rígido com rolamento de encosto

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
2.978,00 € *

Disponível



Meinten Sie: Aquadrive CV-Welle CV21 - 210 mm inkl. Drucklager B10 CV21 - 35mm Aquadrive Anti vibra

Sistema anti-vibração Aquadrive: Descubra a paz ea tranquilidade de canoagem
1.349,20 € *

Disponível



Placa de amortecedor de R & D, Ø 151,5mm, 135 Nm, elemento 33º, Technodrive TMC60 para Ford 1.6

Por que você deve comprar de P & D Damper Placas Marine Drive

1 Reduz o ruído de engrenagem
2 Permite que o motor funcione em velocidades mais baixas
3 Placa traseira perfurado pronto para instalar
4 Falha de projeto seguro
5 Sem molas à ferrugem, sólida, chocalho ou traste

O 'R & D Damper ", que desenvolveu para evitar caixa chocalho prevenção (engrenagem martelo) em baixas rotações e permitir que os motores a serem utilizados sobre a sua faixa de velocidade completa. Para isolar a vibração torcional em velocidades lentas é necessário ter uma conexão de unidade muito suave, que deve ser suficientemente forte para transimt o torque total. A tese da "R & D Damper" atende aos requisitos e consiste de um elemento moldado em uma nova poliuretanos tipo que é falha segura e, no caso improvável de um elemento flexível de falha, a unidade é mantida.

R & D pode oferecer três estilos de movimentação Damper Plate. O tipo de circuito é adequado para a maioria das aplicações. em alguns casos, a etapa 3 a rigidez da cabeça de martelo ou do tipo de alta deflexão é mais apropriada em aplicações de torção activas.

R & D Marinha tem uma vasta gama de elementos de amortecimento para atender todas as aplicações 80-1630 Nm.



Placas amortecedor com amortecimento de plástico para

Diâmetro em mm característica Max:

                     em Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martelo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9 gats

180,8 405 Perkins - SOFT 9 gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "acima. A 33 ° Deutz

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 aC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 A 33 ° 615-617/601-603

Mercedes OM 253 de 270 aC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 A 33 ° ⎫

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Macio

⎫ AG 298,5 135 ° 33

298,5 135 ⎪ - elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ vários groepen montagem - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 A 33 ° ⎫

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.a. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 de montagem groepen ser 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montagem groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ ser 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ acima: Caterpillar / Cummins / DAF Marinho / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352.4 1015 ⎬ Perkins - Scania - elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352.4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.a. : 2700 Ford 4 cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en vele outro - Hammerhead

362 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - 'SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466.7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.a. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466.7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - elemento 'Lussen'
395,60 € *
Peso de envio: 6 kg

Disponível



Placa de amortecedor de R & D, Ø159 mm, 26 dentes, max 135 Nm, elemento 33º, Technodrive TMC260 para

Por que você deve comprar de P & D Damper Placas Marine Drive

1 Reduz o ruído de engrenagem
2 Permite que o motor funcione em velocidades mais baixas
3 Placa traseira perfurado pronto para instalar
4 Falha de projeto seguro
5 Sem molas à ferrugem, sólida, chocalho ou traste

O 'R & D Damper ", que desenvolveu para evitar caixa chocalho prevenção (engrenagem martelo) em baixas rotações e permitir que os motores a serem utilizados sobre a sua faixa de velocidade completa. Para isolar a vibração torcional em velocidades lentas é necessário ter uma conexão de unidade muito suave, que deve ser suficientemente forte para transimt o torque total. A tese da "R & D Damper" atende aos requisitos e consiste de um elemento moldado em uma nova poliuretanos tipo que é falha segura e, no caso improvável de um elemento flexível de falha, a unidade é mantida.

R & D pode oferecer três estilos de movimentação Damper Plate. O tipo de circuito é adequado para a maioria das aplicações. em alguns casos, a etapa 3 a rigidez da cabeça de martelo ou do tipo de alta deflexão é mais apropriada em aplicações de torção activas.

R & D Marinha tem uma vasta gama de elementos de amortecimento para atender todas as aplicações 80-1630 Nm.



Placas amortecedor com amortecimento de plástico para

Diâmetro em mm característica Max:

                     em Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martelo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9 gats

180,8 405 Perkins - SOFT 9 gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "acima. A 33 ° Deutz

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 aC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 A 33 ° 615-617/601-603

Mercedes OM 253 de 270 aC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 A 33 ° ⎫

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Macio

⎫ AG 298,5 135 ° 33

298,5 135 ⎪ - elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ vários groepen montagem - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 A 33 ° ⎫

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.a. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 de montagem groepen ser 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montagem groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ ser 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ acima: Caterpillar / Cummins / DAF Marinho / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352.4 1015 ⎬ Perkins - Scania - elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352.4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.a. : 2700 Ford 4 cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en vele outro - Hammerhead

362 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - 'SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466.7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.a. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466.7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - elemento 'Lussen'
378,30 € *
Peso de envio: 6 kg

Disponível



Shaft 155mm (+/-25mm) Hydradrive Typ HD-108

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
395,00 € *
Peso de envio: 4 kg

Disponível



Hydradrive Clamping flange HD-130 for 60mm shaft

Name - Max practical tourque in Nm      -    Engine power -

CV 105 180 Nm 1000 - 1500 3000 N ( 290 Kg ) 10 - 40 Hp 130mm 240mm
CV 108 240 Nm 1000 - 1500 3600 N ( 350 Kg ) 30 - 60 Hp 155mm 240mm
CV 113 300 Nm 1000 -1500 5750 N ( 570 Kg ) 40 - 75 Hp 155mm 270mm
CV 115 580 Nm 1000 - 1500 8500 N ( 840 Kg ) 60 - 115 Hp 170mm 270mm
CV 121 750 Nm 1000 - 1500 17000N ( 1650 Kg ) 100 - 235 Hp 210mm 280mm
CV 130 1300 Nm 1000 - 1500 20000N ( 1950Kg ) 180 - 270 Hp 245mm 280mm
CV 142 2000 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 270 - 420 Hp 270mm 420mm
Cardan 150 3500 Nm 1000 - 1500 32000N ( 3100Kg ) 350 - 480 Hp 300mm All lengths
Cardan 160 4700 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 450 - 600 Hp 420mm All lengths
Cardan 180 6000 Nm 1000 - 1500 50000N ( 4850Kg ) 550 - 800 Hp 560mm All lengths
Cardan 200 9000 Nm 1000 - 1500 100000N ( 9600Kg ) 700 - 1400 Hp 640mm All lengths
229,00 € *
Peso de envio: 4 kg

Disponível



OM314 / PRM Special production in 317mm 45AN65 R & D damper plate Ø 336,5 mm. 270 Nm. 33º element

Por que você deve comprar de R & D Damper Placas Marine Drive

 
682,00 € *
Peso de envio: 5 kg

Disponível



2AA48i R&D damper plate Ø 235 mm. 135 Nm. 33º Element R&D 2AM48

Por que você deve comprar de P & D Damper Placas Marine Drive

1 Reduz o ruído de engrenagem
2 Permite que o motor funcione em velocidades mais baixas
3 Placa traseira perfurado pronto para instalar
4 Falha de projeto seguro
5 Sem molas à ferrugem, sólida, chocalho ou traste

O 'R & D Damper ", que desenvolveu para evitar caixa chocalho prevenção (engrenagem martelo) em baixas rotações e permitir que os motores a serem utilizados sobre a sua faixa de velocidade completa. Para isolar a vibração torcional em velocidades lentas é necessário ter uma conexão de unidade muito suave, que deve ser suficientemente forte para transimt o torque total. A tese da "R & D Damper" atende aos requisitos e consiste de um elemento moldado em uma nova poliuretanos tipo que é falha segura e, no caso improvável de um elemento flexível de falha, a unidade é mantida.

R & D pode oferecer três estilos de movimentação Damper Plate. O tipo de circuito é adequado para a maioria das aplicações. em alguns casos, a etapa 3 a rigidez da cabeça de martelo ou do tipo de alta deflexão é mais apropriada em aplicações de torção activas.

R & D Marinha tem uma vasta gama de elementos de amortecimento para atender todas as aplicações 80-1630 Nm.



Placas amortecedor com amortecimento de plástico para

Diâmetro em mm característica Max:

                     em Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martelo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9 gats

180,8 405 Perkins - SOFT 9 gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "acima. A 33 ° Deutz

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 aC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 A 33 ° 615-617/601-603

Mercedes OM 253 de 270 aC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 A 33 ° ⎫

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Macio

⎫ AG 298,5 135 ° 33

298,5 135 ⎪ - elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ vários groepen montagem - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 A 33 ° ⎫

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.a. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 de montagem groepen ser 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montagem groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ ser 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ acima: Caterpillar / Cummins / DAF Marinho / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352.4 1015 ⎬ Perkins - Scania - elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352.4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.a. : 2700 Ford 4 cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en vele outro - Hammerhead

362 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - 'SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466.7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.a. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466.7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - elemento 'Lussen'
533,00 € *
Peso de envio: 5 kg

Disponível



20J7 R&D damper plate, Ø180,8 mm, 17 teeth, PRM 301, 302, 401, 402, 500, 750, ZF

Por que você deve comprar de P & D Damper Placas Marine Drive

1 Reduz o ruído de engrenagem
2 Permite que o motor funcione em velocidades mais baixas
3 Placa traseira perfurado pronto para instalar
4 Falha de projeto seguro
5 Sem molas à ferrugem, sólida, chocalho ou traste

O 'R & D Damper ", que desenvolveu para evitar caixa chocalho prevenção (engrenagem martelo) em baixas rotações e permitir que os motores a serem utilizados sobre a sua faixa de velocidade completa. Para isolar a vibração torcional em velocidades lentas é necessário ter uma conexão de unidade muito suave, que deve ser suficientemente forte para transimt o torque total. A tese da "R & D Damper" atende aos requisitos e consiste de um elemento moldado em uma nova poliuretanos tipo que é falha segura e, no caso improvável de um elemento flexível de falha, a unidade é mantida.

R & D pode oferecer três estilos de movimentação Damper Plate. O tipo de circuito é adequado para a maioria das aplicações. em alguns casos, a etapa 3 a rigidez da cabeça de martelo ou do tipo de alta deflexão é mais apropriada em aplicações de torção activas.

R & D Marinha tem uma vasta gama de elementos de amortecimento para atender todas as aplicações 80-1630 Nm.



Placas amortecedor com amortecimento de plástico para

Diâmetro em mm característica Max:

                     em Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martelo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9 gats

180,8 405 Perkins - SOFT 9 gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "acima. A 33 ° Deutz

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 aC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 A 33 ° 615-617/601-603

Mercedes OM 253 de 270 aC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 A 33 ° ⎫

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Macio

⎫ AG 298,5 135 ° 33

298,5 135 ⎪ - elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ vários groepen montagem - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 A 33 ° ⎫

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.a. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 de montagem groepen ser 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montagem groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ ser 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ acima: Caterpillar / Cummins / DAF Marinho / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352.4 1015 ⎬ Perkins - Scania - elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352.4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.a. : 2700 Ford 4 cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en vele outro - Hammerhead

362 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - 'SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466.7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.a. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466.7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - elemento 'Lussen'
533,90 € *
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