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Inicio maritimus Shop barco, todo el mundo de e... Productos promocionales Abril De R&D 7F7 placa de la compuerta 180,8 mm, 270Nm Accesorios

De R&D 7F7 placa de la compuerta 180,8 mm, 270Nm

Las placas de amortiguación de R&D previenen el ruido del engranaje ("martillos") en el rango de baja velocidad. Esto proporciona la posibilidad, la velocidad del motor en toda la anchura de operar sin tener que sacrificar la comodidad de un engranaje de trabajo tranquila.
Selección del acoplamiento a la derecha:
Seleccione de la lista en las fotos su equipo fuera. Encontrará el número de orden de cada embrague.

 
489.00 € *

En existencias



Accesorios

Placa de la compuerta con Dia amortiguación plástico. 235 mm para Mercedes OM636-616

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
535.90 € *
Peso de entrega: 11 kg

En existencias



R&D amortiguador placa 22AA77 diámetro exterior de 159mm ZF Hurth HBW 10-2R

Hasta 135 Nm. 33 °, 10 dientes, por ejemplo, la transmisión Hurth HBW 10-2R en Perkins 4108

Las placas de amortiguación de R&D previenen el ruido del engranaje ("martillos") en el rango de baja velocidad. Esto proporciona la posibilidad, la velocidad del motor en toda la anchura de operar sin tener que sacrificar la comodidad de un engranaje de trabajo tranquila.
Selección del acoplamiento a la derecha:
Seleccione de la lista en las fotos su equipo fuera. Encontrará el número de orden de cada embrague.

 
349.72 € *

En existencias



Acoplamiento de eje flexible de I + D, por ejemplo, 910 a 033 para diámetro de eje de 60 mm

Los acoplamientos de eje flexible consiste en una serie de 910 en el
Superficie especialmente diseñada disco flexible. El material básico para
Se ha usado este disco de poliuretano altamente resistente y elástico.
El disco de embrague sirve como sostienen los pernos de montaje y permite una
libre circulación de todo el embrague. Esto es particularmente importante si
por el movimiento del casco y en el movimiento de la
Unidad de accionamiento del motor en el cojinete flexible de una alineación correcta de la
sistema de accionamiento completo no se le da temporalmente. En caso de daño
el disco de embrague proporciona dos incorporados en las placas de acero
para un regreso seguro a casa.
La instalación es fácil y rápido. Alinear el motor
y la línea de ejes de grueso. Usted aflojando la conexión
entre el eje y el engranaje. Coloque el acoplamiento elástico
entre el extremo del eje y la salida de la transmisión. Compruebe el
Orientación por un espía y entre los pernos con cabeza roja
sostener la brida del eje. Repita este procedimiento con el mismo
Bolt en intervalos de 90 grados al girar el eje con la mano. Es
derAbstand en absoluto la misma posición, el sistema está correctamente alineado
1,889.30 € *

En existencias



910-033 acoplamiento flexible de doble IF Hat

1,390.90 € *

En existencias



Carcasa del conector I + D 4 "de diámetro Yanmar 22, 25, 30, 35 o 40 mm

Acero Medio Acoplamientos mecanizado de sólido a encajar paralelas y ejes cónicos para la conexión entre un Acoplamientos flexibles y el eje de la hélice.

La mitad del eje sólido acoplamientos son piloto Aburrido y tienen que ser a máquina para caber el eje.

Dividir medio acoplamientos están pre-aburrido para fijar ejes paralelos ontológicas, diámetros normales se mantienen en stock.


4 "Hurth / PRM / Technodrive E.A. Asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 81 mm.
4 "asdiameters Yanmar Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Volvo asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Bukh, asdiameters Ø 22, 25 de los 30 mm. B = 86 mm.
5 "PRM / Hurth E.A. Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 mm.
5 "Asdiameters Yanmar Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 mm.
5 "IRM 220 / Twin Disc MG 502 Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 143,0 mm.
5.75 Asdiameters "Twin Disc Ø 45, 50, 55 de 60 mm. B = 139,8 mm.
7.25 "PRM asdiameter Maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
7.25 "Twin Disc asdiameter Maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
7.25 "ZF 311A ​​asdiameter Maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
 

Otras bajo demanda

 
313.90 € *

En existencias



Python-Drive P30-R

El Python-Drive es ideal para cualquier constructor de yates / barcos Propietario:

Todos los disponibles a partir de P30 a P1500

El Python-Drive es un sistema de propulsión completo para yates, barcas y naves comerciales de todo tipo y tamaño. Después de colocar una alineación Python-Drive precisa del motor al eje de la hélice ya no es necesario, las fuerzas axiales son eliminados del eje de la hélice a la caja de cambios / motor y el empuje de la hélice a través del montaje especial del cojinete de empuje de 'suave al vapor y delicado "los elementos de goma transferidos.

El corazón de cualquier Python-Drive es el eje libre de mantenimiento CV unidad, que es adecuado para cualquier aplicación.

El cojinete de empuje es de gran tamaño en todos los modelos y el mantenimiento. Está equipado con un conjunto de bloqueo en el eje de la hélice. La hora exacta de centrar a través de la unidad de cierre lleva.

El eje de transmisión CV asegura una velocidad uniforme de rotación del eje de la hélice, incluso con ángulos desiguales. Esto reducirá el desgaste de todas las piezas giratorias de la transmisión.

Otra ventaja es la duración muy corta. El Python-Drive viene con todos los componentes necesarios, tales como La brida para la mayoría de los tipos de transmisiones, ejes CV unidad, los cojinetes de empuje, unidad de apoyo, todos los tornillos, tuercas, arandelas y elementos de goma para transmitir la presión de la hélice.

Completar las unidades estándar están disponibles para diámetros de eje de 19 mm a 100 mm y dimensiones en pulgadas. Ajuste cónico del eje también se puede suministrar a petición.

CV ejes de transmisión están disponibles para pares de hasta 1.500 Kgm (14,7 kNm) y en diversas longitudes estándar. Previa solicitud, las olas también puede ser entregado a la medida (diferente de la longitud estándar).

Los cojinetes de empuje están disponibles por separado y puede ser montado fácilmente en el lugar deseado en el eje de la hélice.
768.90 € *

En existencias



De R&D 42ac48 placa de la compuerta 235 mm de diámetro exterior para la transmisión de BorgWarner

Las placas de amortiguación de R&D previenen el ruido del engranaje ("martillos") en el rango de baja velocidad. Esto proporciona la posibilidad, la velocidad del motor en toda la anchura de operar sin tener que sacrificar la comodidad de un engranaje de trabajo tranquila.
Selección del acoplamiento a la derecha:
Seleccione de la lista en las fotos su equipo fuera. Encontrará el número de orden de cada embrague.

 
486.96 € *

En existencias



R&D eje flexible acoplamiento 910-055

Los acoplamientos de eje flexible consiste en una serie de 910 en el
Superficie especialmente diseñada disco flexible. El material básico para
Se ha usado este disco de poliuretano altamente resistente y elástico.
El disco de embrague sirve como sostienen los pernos de montaje y permite una
libre circulación de todo el embrague. Esto es particularmente importante si
por el movimiento del casco y en el movimiento de la
Unidad de accionamiento del motor en el cojinete flexible de una alineación correcta de la
sistema de accionamiento completo no se le da temporalmente. En caso de daño
el disco de embrague proporciona dos incorporados en las placas de acero
para un regreso seguro a casa.
La instalación es fácil y rápido. Alinear el motor
y la línea de ejes de grueso. Usted aflojando la conexión
entre el eje y el engranaje. Coloque el acoplamiento elástico
entre el extremo del eje y la salida de la transmisión. Compruebe el
Orientación por un espía y entre los pernos con cabeza roja
sostener la brida del eje. Repita este procedimiento con el mismo
Bolt en intervalos de 90 grados al girar el eje con la mano. Es
derAbstand en absoluto la misma posición, el sistema está correctamente alineado
1,489.30 € *

En existencias



Brida de R & D del eje con brida de apriete, 5 "para eje de 30 mm

559.05 € *

En existencias



R&D eje flexible acoplamiento 910-014

Los acoplamientos de eje flexible consiste en una serie de 910 en el
Superficie especialmente diseñada disco flexible. El material básico para
Se ha usado este disco de poliuretano altamente resistente y elástico.
El disco de embrague sirve como sostienen los pernos de montaje y permite una
libre circulación de todo el embrague. Esto es particularmente importante si
por el movimiento del casco y en el movimiento de la
Unidad de accionamiento del motor en el cojinete flexible de una alineación correcta de la
sistema de accionamiento completo no se le da temporalmente. En caso de daño
el disco de embrague proporciona dos incorporados en las placas de acero
para un regreso seguro a casa.
La instalación es fácil y rápido. Alinear el motor
y la línea de ejes de grueso. Usted aflojando la conexión
entre el eje y el engranaje. Coloque el acoplamiento elástico
entre el extremo del eje y la salida de la transmisión. Compruebe el
Orientación por un espía y entre los pernos con cabeza roja
sostener la brida del eje. Repita este procedimiento con el mismo
Bolt en intervalos de 90 grados al girar el eje con la mano. Es
derAbstand en absoluto la misma posición, el sistema está correctamente alineado
492.10 € *

En existencias



De R&D 22AM60 placa de la compuerta 215,9mm,135Nm

Las placas de amortiguación de R&D previenen el ruido del engranaje ("martillos") en el rango de baja velocidad. Esto proporciona la posibilidad, la velocidad del motor en toda la anchura de operar sin tener que sacrificar la comodidad de un engranaje de trabajo tranquila.
Selección del acoplamiento a la derecha:
Seleccione de la lista en las fotos su equipo fuera. Encontrará el número de orden de cada embrague.

 
454.90 € *

En existencias



BBD0107UL placa de la compuerta 336,5

Las placas de amortiguación de R&D previenen el ruido del engranaje ("martillos") en el rango de baja velocidad. Esto proporciona la posibilidad, la velocidad del motor en toda la anchura de operar sin tener que sacrificar la comodidad de un engranaje de trabajo tranquila.
Selección del acoplamiento a la derecha:
Seleccione de la lista en las fotos su equipo fuera. Encontrará el número de orden de cada embrague.

 
293.10 € *

En existencias



R&D eje flexible acoplamiento 910-004, Yanmar 4JH2-HTE, Twin Disc MG5010

Los acoplamientos de eje flexible consiste en una serie de 910 en el
Superficie especialmente diseñada disco flexible. El material básico para
Se ha usado este disco de poliuretano altamente resistente y elástico.
El disco de embrague sirve como sostienen los pernos de montaje y permite una
libre circulación de todo el embrague. Esto es particularmente importante si
por el movimiento del casco y en el movimiento de la
Unidad de accionamiento del motor en el cojinete flexible de una alineación correcta de la
sistema de accionamiento completo no se le da temporalmente. En caso de daño
el disco de embrague proporciona dos incorporados en las placas de acero
para un regreso seguro a casa.
La instalación es fácil y rápido. Alinear el motor
y la línea de ejes de grueso. Usted aflojando la conexión
entre el eje y el engranaje. Coloque el acoplamiento elástico
entre el extremo del eje y la salida de la transmisión. Compruebe el
Orientación por un espía y entre los pernos con cabeza roja
sostener la brida del eje. Repita este procedimiento con el mismo
Bolt en intervalos de 90 grados al girar el eje con la mano. Es
derAbstand en absoluto la misma posición, el sistema está correctamente alineado
610.10 € *

En existencias



R&D eje flexible acoplamiento 910-018, PRM1000

Suministramos todo, desde R & D
cortador de cuerda
Acoplamientos de eje flexible
Soportes de motor flexibles
Placas de accionamiento del amortiguador
Abrazadera de acero Media Acoplamientos Adaptadores y Bobinas
3,151.80 € *

En existencias



Refrigeración de agua dulce para Yanmar 1GM

Para convertir los motores con refrigeración directa de los sistemas cerrados diesel / gasolina de enfriamiento de agua dulce.

Los intercambiadores de calor se suministran como un conjunto.

Incl. Depósito de expansión, mangueras, bomba de circulación Johnson y todo el hardware de montaje.
1,551.00 € *

En existencias



De agua dulce de refrigeración para Yanmar 2GM / 2GM20

Para convertir los motores con refrigeración diesel / gasolina sistemas de doble circuito de refrigeración directos cerradas.

Los intercambiadores de calor se suministran como un conjunto.

Incl. Depósito de expansión, mangueras y todo el hardware de montaje.

Dos circuitos de refrigeración de motores diesel pequeños:
 
1,889.00 € *

En existencias



A087025

1,699.00 € *

En existencias



A087075

3,191.00 € *

En existencias



Python-Drive P200-Q

El Python-Drive es ideal para cualquier constructor de yates / barcos Propietario:

Todos los disponibles a partir de P30 a P1500
3,309.00 € *
Peso de entrega: 49 kg

En existencias



Tapa de goma 90 ° ángulo, diámetro interior 83 / 34mm

Suministramos tapas para todas las aplicaciones
68.20 € *

En existencias



Tubo Bowman per MB 220-3155 e 2 testate di chiusura

Suministramos tapas para todas las aplicaciones
1,052.10 € *

En existencias



R&D eje flexible acoplamiento 910-019, Volvo Penta MD 11d, Ms2

Suministramos todo, desde R & D
cortador de cuerda
Acoplamientos de eje flexible
Soportes de motor flexibles
Placas de accionamiento del amortiguador
Abrazadera de acero Media Acoplamientos Adaptadores y Bobinas
546.00 € *

En existencias



R&D 3E77, placa del amortiguador de la caja del motor

Suministramos la placa amortiguadora para todas las combinaciones de motot y caja de cambios.
Todos los fabricantes

Por favor, envíe una foto de la placa de amortiguación de edad y la placa de tipo del motor, así como la foto de la placa de tipo de transmisión. Gracias

 
454.00 € *

En existencias



Placa de amortiguación R & D, Ø 151,5 mm, 135 Nm, elemento 33 °, Technodrive TMC60 a Ford 1.6

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
395.60 € *
Peso de entrega: 6 kg

En existencias



Placa de amortiguación R & D, Ø159 mm, 26 dientes, máx. 135 Nm, elemento 33º, Technodrive TMC260 a M

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine I + D

1 Reduce el ruido del engranaje
2 Permite que el motor funcione a velocidades más bajas
3 Placa posterior punzonado listo para instalar
4 Falla diseño seguro
5 No se me viene a la roya, sólido, cascabel o traste

El 'Damper I + D "que se desarrolló para evitar caja sonajero prevención (engranaje martillo) a bajo régimen y permitir que los motores que se utilizarán en todo el rango de velocidad completa. Para aislar las vibraciones de torsión a bajas velocidades, es necesario disponer de una conexión de accionamiento muy suave, que debe ser suficientemente fuerte para transimt el par completo. La tesis de I + D Damper 'cumple con los requisitos y se compone de un elemento moldeado en una nueva poliuretanos tipo que es a prueba de fallos y en el improbable caso de un elemento de flexibilidad en su defecto, se mantiene la unidad.

I + D puede ofrecer tres estilos de la placa de la unidad del amortiguador. El tipo de bucle es adecuado para la mayoría de aplicaciones. en algunos casos, la 3 etapa de la rigidez de la cabeza del martillo o del tipo de alta deflexión es más conveniente en aplicaciones de torsión activos.

Marine I + D dispone de una amplia gama de elementos de amortiguación para satisfacer todas las solicitudes de 80 a 1630 Nm.



Placas Amortiguadores Amortiguadores de plástico para

Diámetro en mm función Max:

                     en Nm

 151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martillo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180.8 270 Perkins - SUAVE 9-gats

180.8 405 Perkins - SUAVE 9-gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAVE

202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202.7 270 Perkins Prima - SUAVE

SAE 135 215,9 6 6 ½ "arriba. Deutz A 33 °

SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 a 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 a 616 ° C. 33

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 Un 33 °

Mercedes OM 253 270 AC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 ⎫ A 33 °

263.5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263.5 445 ⎪ E SUAVE

263.5 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 a 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft

⎫ AG 298.5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - Elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ varios groepen montaje - SUAVE

BE 670 33 ⎪ 298.5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 ⎫ A 33 °

314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °

314.3 540 ⎭ - Elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SUAVE € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 asamblea groepen BE 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SUAVE

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montaje groepen 10 - Hammerhead

352.4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SUAVE

352,4 670 ⎭ BE 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SUAVE

352,4 745 ⎪ anterior: Oruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAVE

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SUAVE

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil es vele otro - Hammerhead

362 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394.8 445 ⎫ - 'SUAVE

394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394.8 °

394.8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead

466,7 745 ⎪ - Elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1,015 ⎬ SAE 1 14 "" O. A. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466,7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - Elemento 'Lussen
378.30 € *
Peso de entrega: 6 kg

En existencias



Placa de amortiguación R & D 2AM88, Ø 190 mm, 135 Nm, elemento 33º, círculo de pernos 6 x Ø8,1 mm. e

Las placas de amortiguación de R&D previenen el ruido del engranaje ("martillos") en el rango de baja velocidad. Esto proporciona la posibilidad, la velocidad del motor en toda la anchura de operar sin tener que sacrificar la comodidad de un engranaje de trabajo tranquila.
Selección del acoplamiento a la derecha:
Seleccione de la lista en las fotos su equipo fuera. Encontrará el número de orden de cada embrague.

 
442.00 € *

En existencias



Amortiguador de vibración R & D 800-010 (36-105 Kg cada uno)

Suministramos soportes de motor / amortiguadores de vibraciones de todos los fabricantes y para cada motor
168.00 € *
Peso de entrega: 2 kg

En existencias



R&D eje flexible acoplamiento 910-012

Los acoplamientos de eje flexible consiste en una serie de 910 en el
Superficie especialmente diseñada disco flexible. El material básico para
Se ha usado este disco de poliuretano altamente resistente y elástico.
 
383.20 € *
Peso de entrega: 5 kg

En existencias



42an122 Placa amortiguadora de I + D Ø 268 mm. 270 Nm. Peugeot elemento 33º

Suministramos todo por BorgWarner
488.70 € *
Peso de entrega: 8 kg

En existencias



Yanmar gearbox KM2P Yanmar damper plate, R&D Ø 170 mm. 135 Nm.33º

Todas las piezas de repuesto de Yanmar. Enviamos todo el mundo.

 
522.00 € *
Peso de entrega: 5 kg

En existencias



OM314 / PRM Special production in 317mm 45AN65 R & D damper plate Ø 336,5 mm. 270 Nm. 33º element

¿Por qué debería comprar placas de accionamiento del amortiguador Marine R&D

 
682.00 € *
Peso de entrega: 5 kg

En existencias



R&D damper plate R&D plate 7J7, 9 holes, 405 Nm. XX dimension = 30 mm, WW dimension 8 mm

Las placas de amortiguación de R&D previenen el ruido del engranaje ("martillos") en el rango de baja velocidad. Esto proporciona la posibilidad, la velocidad del motor en toda la anchura de operar sin tener que sacrificar la comodidad de un engranaje de trabajo tranquila.

 
539.00 € *
Peso de entrega: 4 kg

En existencias



R&D flexible shaft coupling with adapter piece Farymann to Yanmar 1 GM 10 length 78mm

Los acoplamientos de eje flexible consiste en una serie de 910 en el
Superficie especialmente diseñada disco flexible. El material básico para
Se ha usado este disco de poliuretano altamente resistente y elástico.
El disco de embrague sirve como sostienen los pernos de montaje y permite una
libre circulación de todo el embrague. Esto es particularmente importante si
por el movimiento del casco y en el movimiento de la
Unidad de accionamiento del motor en el cojinete flexible de una alineación correcta de la
sistema de accionamiento completo no se le da temporalmente. En caso de daño
el disco de embrague proporciona dos incorporados en las placas de acero
para un regreso seguro a casa.
La instalación es fácil y rápido. Alinear el motor
y la línea de ejes de grueso. Usted aflojando la conexión
entre el eje y el engranaje. Coloque el acoplamiento elástico
entre el extremo del eje y la salida de la transmisión. Compruebe el
Orientación por un espía y entre los pernos con cabeza roja
sostener la brida del eje. Repita este procedimiento con el mismo
Bolt en intervalos de 90 grados al girar el eje con la mano. Es
derAbstand en absoluto la misma posición, el sistema está correctamente alineado
721.00 € *
Peso de entrega: 3 kg

En existencias



48AD2 R&D damper plate Ø 362 mm. 670 Nm. 33º element, incl. Adjust 6 x Ø 8.1mm bolt circle 350mm

Suministramos todo por MAN, ZF and R&D
784.20 € *
Peso de entrega: 8 kg

En existencias



49AD5 R&D damper plate Ø 352.4 mm. 670 Nm. 33º element

Suministramos todo por MAN, ZF and R&D
685.05 € *
Peso de entrega: 8 kg

En existencias



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