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Jet drives - jet d'eau
La propulsion par jet d'eau (propulsion par jet de pompe, propulsion par jet de pompe, propulsion par jet, propulsion par jet d'eau) est une unité de propulsion avec une propulsion à recul pour des vitesses élevées.
Navires spéciaux, militaires, canots de sauvetage et bateaux de plaisance.
Sur les moteurs à essence ou diesel à haute vitesse et légers, ou sur les turbines à gaz, une roue à aubes est entraînée, l'eau suce sous le fuselage et éjecte à nouveau par l'intermédiaire de buses mobiles à l'arrière.
Par rapport à la motomarine classique à propulsion, les motomarines à réaction peuvent être construites et manœuvrées à plat, et sont extrêmement maniables même à la vitesse la plus lente.
La cavitation commence seulement à des vitesses d'écoulement beaucoup plus élevées qu'avec une hélice ouverte, puisque les conditions de pression sur la pale d'une roue dans la propulsion à réaction correspondent à celles d'une pompe.
En conséquence, le fonctionnement d'un système de propulsion à réaction entraîne considérablement moins de vibrations et de bruit que celui d'une installation de propulsion conventionnelle. Un autre avantage du système de propulsion à réaction est que dans les mers fortes, la poussée ne doit pas être réduite lorsque la buse sort soudainement de l'eau à cause d'une remontée des vagues tant que la prise d'eau peut tirer suffisamment d'eau. En revanche, un entraînement conventionnel peut endommager ou même détruire cet effet si le lecteur tourne trop haut en raison de la résistance à l'eau manquant soudainement. Une embarcation propulsée par un avion à réaction peut voyager beaucoup plus vite dans des conditions de forte mer qu'une unité conventionnelle comparable.
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