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349,00 *
Poids du colis: 4 kg

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836,65 *
Poids du colis: 18 kg

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7,50 / m *

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Phares Vetus 186mm - 24 V, Vetus projecteur / projecteur de type Z.70 - 24 V pour l'assemblage timonerie avec "faisceau scellés" phares utilisent spécifications: 170 Watt 24 Volt DC plage de tension de 480 m intensité dans les bougies: 230.000 largeur de faisceau 9 ° - 8 ° la version : acier inoxydable Diamètre: 186mm

966,00 *

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488,00 *

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Pourquoi vous devriez acheter marins amortisseur plaques d'entraînement de R & D

1 Réduit le bruit d'engrenages
2 Permet au moteur de fonctionner à des vitesses inférieures
3 Plaque arrière poinçonnée prêt à installer
4 Fail conception sécuritaire
5 Pas de ressorts à la rouille, solide, hochet ou frette

Le «R & D Damper» qui s'est développé pour prévenir prévention boîte de hochet (vitesse marteau) à bas régime et permettre aux moteurs qui seront utilisés au cours de leur plage de vitesse. Pour isoler les vibrations de torsion à des vitesses lentes, il est nécessaire d'avoir une connexion d'entraînement très doux, qui doit être suffisamment forte pour transimt le couple maximal. La thèse de R & D Damper "répond aux exigences et se compose d'un élément moulé dans une nouvelle polyuréthanes type qui est Fail Safe et dans le cas improbable d'un élément flexible à défaut, le lecteur est maintenue.

R & D peut offrir trois styles de Damper plaque d'entraînement. Le type de boucle est adapté pour la plupart des applications. dans certains cas, l'étape la rigidité de la tête du marteau ou du type High Déviation 3 est plus adapté aux applications torsion actives.

R & D Marine dispose d'un large éventail d'éléments d'amortissement pour répondre à toutes les demandes de 80 à 1630 Nm.



plaques de clapet avec amortissement en plastique pour

Diamètre en mm caractéristique Max:

                     
en Nm

 
151.5 135 Kubota / Perkins A 8 € de l'AGCS 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - élément «Lussen '

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / marteau élém.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 élément ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9-AGCS

180,8 405 Perkins - SOFT 9-AGCS

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar É.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar É.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "ci-dessus. Deutz A 33 °

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 à 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 à 616 BC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 A 33 °

Mercedes OM 253 270 BC 615-617/601-603 33 °

263,5 135 ⎫ A 33 °

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - élément «Lussen '

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 à 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D souple

⎫ AG 298,5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - élément «Lussen '

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2,5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ divers groepen montage - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

314,3 135 ⎫ A 33 °

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.ä. Iveco 4-cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - élément «Lussen '

33 ° 336,5 270 BC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblage groepen de 33 °

336,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, assemblage groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ de 33 °

352,4 540 ⎫ élément E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ ci-dessus: Caterpillar / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Élément 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1015 ⎬ Perkins - Scania - élément «Lussen '

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H deux phases

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.ä. : 2700 Ford 4-cil. / - Élément «Lussen '

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 É.A. Élément D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en Vele autre - Hammerhead

362 745 ⎪ - élément «Lussen '

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - «SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - élément «Lussen '

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - élément «Lussen '

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.ä. DAF 1160 - élément «Lussen '

466,7 1630 ⎪ H à deux phases

466,7 ⎭ 1900 - élément «Lussen '

535,90 *
Poids du colis: 11 kg

En stock

Tous les filtres à eau de refroidissement Vetus ont un couvercle transparent qui permet l'inspection du filtre sans le dévisser . Le nettoyage du filtre ne prend que 30 secondes. Cependant, grâce à la grande surface active de dasFilterelement ont besoin d'être nettoyés rarement .

matériel:
Corps = polypropylène GF
L'élément de filtre = HD polypropylène
Lid = styrène / acrylonitrile SAN

136,35 *

En stock

Tous les filtres à eau de refroidissement Vetus ont un couvercle transparent qui permet l'inspection du filtre sans le dévisser . Le nettoyage du filtre ne prend que 30 secondes. Cependant, grâce à la grande surface active de dasFilterelement ont besoin d'être nettoyés rarement .

matériel:
Corps = polypropylène GF
L'élément de filtre = HD polypropylène
Lid = styrène / acrylonitrile SAN

136,35 *

En stock

Tous les filtres à eau de refroidissement Vetus ont un couvercle transparent qui permet l'inspection du filtre sans le dévisser . Le nettoyage du filtre ne prend que 30 secondes. Cependant, grâce à la grande surface active de dasFilterelement ont besoin d'être nettoyés rarement .

matériel:
Corps = polypropylène GF
L'élément de filtre = HD polypropylène
Lid = styrène / acrylonitrile SAN

136,35 *

En stock

Tous les filtres à eau de refroidissement Vetus ont un couvercle transparent qui permet l'inspection du filtre sans le dévisser . Le nettoyage du filtre ne prend que 30 secondes. Cependant, grâce à la grande surface active de dasFilterelement ont besoin d'être nettoyés rarement .

matériel:
Corps = polypropylène GF
L'élément de filtre = HD polypropylène
Lid = styrène / acrylonitrile SAN

136,35 *

En stock

Tous les filtres à eau de refroidissement Vetus ont un couvercle transparent qui permet l'inspection du filtre sans le dévisser . Le nettoyage du filtre ne prend que 30 secondes. Cependant, grâce à la grande surface active de dasFilterelement ont besoin d'être nettoyés rarement .

matériel:
Corps = polypropylène GF
L'élément de filtre = HD polypropylène
Lid = styrène / acrylonitrile SAN

136,35 *

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925,00 *

En stock

Nous fournissons des pompes, pièces détachées, accessoires et outils de montage pour tous les moteurs

342,85 *
Poids du colis: 3 kg

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Nous fournissons des pompes, pièces détachées, accessoires et outils de montage pour tous les moteurs

662,00 *

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Nous fournissons des pompes, pièces détachées, accessoires et outils de montage pour tous les moteurs

519,00 *

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Nous fournissons des pompes, pièces détachées, accessoires et outils de montage pour tous les moteurs

498,00 *
Poids du colis: 4 kg

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Nous fournissons des pompes, pièces détachées, accessoires et outils de montage pour tous les moteurs

731,00 *

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Nous fournissons tout, de Vetus.

118,00 *

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La roue doit être changé 1 x par an ou 500 heures de fonctionnement
Chaque bateau avec des moteurs et des générateurs requis.

Nous fournissons la roue pour chaque pompe et chaque application.
Nous réparons votre pompe. S'il vous plaît envoyer le Pume à nous ou organiser un entretien sur place.

189,60 *

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Nous fournissons tout, de Vetus

658,00 *

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Nous fournissons tous Bosch Rexroth Aventics

Marex OS III - système de contrôle à distance
Marex OS II RPC - hélice à pas
Système de contrôle à distance - Marex ECS
Marex VBR - gouvernail hélice
Marex OS 3D - système Joystick
Marex OS II RPC - hélice à pas
Marex OS 3D - système Joystick
Marex VBR - gouvernail hélice
Marex AMC Compact
Marex AMC modulaire
Marex VCS - systèmes réservoir de ballast
Moteurs d'automatisation pneumatiques

987,00 *
Poids du colis: 8 kg

En stock

Pourquoi vous devriez acheter marins amortisseur plaques d'entraînement de R & D

1 Réduit le bruit d'engrenages
2 Permet au moteur de fonctionner à des vitesses inférieures
3 Plaque arrière poinçonnée prêt à installer
4 Fail conception sécuritaire
5 Pas de ressorts à la rouille, solide, hochet ou frette

Le «R & D Damper» qui s'est développé pour prévenir prévention boîte de hochet (vitesse marteau) à bas régime et permettre aux moteurs qui seront utilisés au cours de leur plage de vitesse. Pour isoler les vibrations de torsion à des vitesses lentes, il est nécessaire d'avoir une connexion d'entraînement très doux, qui doit être suffisamment forte pour transimt le couple maximal. La thèse de R & D Damper "répond aux exigences et se compose d'un élément moulé dans une nouvelle polyuréthanes type qui est Fail Safe et dans le cas improbable d'un élément flexible à défaut, le lecteur est maintenue.

R & D peut offrir trois styles de Damper plaque d'entraînement. Le type de boucle est adapté pour la plupart des applications. dans certains cas, l'étape la rigidité de la tête du marteau ou du type High Déviation 3 est plus adapté aux applications torsion actives.

R & D Marine dispose d'un large éventail d'éléments d'amortissement pour répondre à toutes les demandes de 80 à 1630 Nm.



plaques de clapet avec amortissement en plastique pour

Diamètre en mm caractéristique Max:

                     
en Nm

 
151.5 135 Kubota / Perkins A 8 € de l'AGCS 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - élément «Lussen '

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / marteau élém.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 élément ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9-AGCS

180,8 405 Perkins - SOFT 9-AGCS

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar É.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar É.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "ci-dessus. Deutz A 33 °

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 à 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 à 616 BC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 A 33 °

Mercedes OM 253 270 BC 615-617/601-603 33 °

263,5 135 ⎫ A 33 °

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - élément «Lussen '

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 à 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D souple

⎫ AG 298,5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - élément «Lussen '

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2,5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ divers groepen montage - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

314,3 135 ⎫ A 33 °

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.ä. Iveco 4-cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - élément «Lussen '

33 ° 336,5 270 BC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblage groepen de 33 °

336,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, assemblage groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ de 33 °

352,4 540 ⎫ élément E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ ci-dessus: Caterpillar / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Élément 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1015 ⎬ Perkins - Scania - élément «Lussen '

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H deux phases

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.ä. : 2700 Ford 4-cil. / - Élément «Lussen '

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 É.A. Élément D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en Vele autre - Hammerhead

362 745 ⎪ - élément «Lussen '

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - «SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - élément «Lussen '

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - élément «Lussen '

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.ä. DAF 1160 - élément «Lussen '

466,7 1630 ⎪ H à deux phases

466,7 ⎭ 1900 - élément «Lussen '

395,60 *
Poids du colis: 6 kg

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539,00 *
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98,90 *
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Danfoss Power Solutions
Danfoss Industrieautomatik
Turolla
Reggiana Riduttori
HydraForce
Hydro Leduc
HBC-radiomatic
Cavotec

5 126,00 *
Poids du colis: 20 kg

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Danfoss Power Solutions
Danfoss Industrieautomatik
Turolla
Reggiana Riduttori
HydraForce
Hydro Leduc
HBC-radiomatic
Cavotec

6 398,00 *
Poids du colis: 140 kg

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138,20 *

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364,00 *
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247,00 *
Poids du colis: 4 kg

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314,00 *
Poids du colis: 4 kg

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339,00 *
Poids du colis: 4 kg

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164,00 *
Poids du colis: 4 kg

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Toimitamme kaiken Vetus.

209,00 *
Poids du colis: 4 kg

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849,00 *
Poids du colis: 20 kg

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173,00 *
Poids du colis: 4 kg

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569,00 *
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