man. | Lukket |
tir. |
09.00 14.00 |
- |
12.00 16.00 |
ons. |
09.00 14.00 |
- |
12.00 16.00 |
tor. |
09.00 14.00 |
- |
12.00 16.00 |
fre. |
09.00 |
- |
12.00 |
lør. | Lukket |
søn. | Lukket |
Har du spørsmål om produktet, installasjon, levering eller betaling? Vår vennlige og kompetente tjenesten er tilgjengelig hver dag på 9,00 til 12,00 am og 13:30 til 22:00 på telefonnummer
+49(0)38231 402934
Faksnummer
+49(0)38231 402932 eller
E-post
info@maritimusboote.de
tilgjengelig. Vi er glade for å hjelpe.
Venner / tilhengere / images
Facebook: MaritimusYachting
twitter: MaritimusBoote
Picasa Web Albums: maritimus-båter
Skype Internett-telefon navn:
maritimus_boote
Pris inklusive tysk moms,
pluss frakt og håndtering kostnader
Vannstrålefremdrift (også pumpestrålefremdrift, pumpestrålefremdrift, jetfremdrift, vannstrålefremdrift) er en fremdriftsenhet med rekylfremdrift for høye hastigheter.
Spesielle skip, militære, livbåter og fritidsbåt.
Over høyhastighets- og lette bensin- eller dieselmotorer eller gasturbiner drives en løpehjul, vannet suger under skroget og skyver ut via bevegelige dyser på baksiden igjen.
Sammenlignet med den klassiske vannfartøy med propelldrift, kan jet-drevet vannfartøy bygges og drives ekstremt flatt, og er ekstremt manøvrerbart selv ved den laveste hastigheten.
Kavitasjonen starter bare med mye høyere strømningshastigheter enn med en åpen propell, da trykkforholdene på bladet til et løpehjul i strålefremdriften svarer til de for en pumpe.
Som et resultat medfører operasjonen av et jetfremdriftssystem betydelig vibrasjon og støy enn det som er av en konvensjonell fremdriftsanordning. En annen fordel med jetfremdriftssystemet er at i tunge hav ikke trenger å redusere drivstøtningen når dysen plutselig kommer ut av vannet på grunn av en bølgeheis så lenge vanninntaket kan tegne nok vann. I motsetning kan en konvensjonell stasjon skade eller ødelegge denne effekten hvis stasjonen blir for høy på grunn av plutselig manglende vannmotstand. En jet-drevet fartøy kan reise mye raskere i tunge hav enn en sammenlignbar konvensjonell stasjon.
Textron timing chain Textron 408035 Textron 100116 Textron 41010394,07 € *
Leveringsvekt: 3 kg
|
|||
Castoldi TD 240 H.C. / Castoldi 240 L.V., TITAN Impeller housing4 321,95 € *
Leveringsvekt: 16 kg
|
|||
Jettender Williams Shaft seal for 22mm shaft (ASM) (2009 early models) or Shaft Seal for 25mm shaft720,00 € *
Leveringsvekt: 4 kg
|
|||
Williams Exhaust hose for williams turbojet 385; Williams 03-0260642,00 € *
Leveringsvekt: 4 kg
|
|||
Control panel Hyundai / Control panel Hyundai 001135S101 Hyundai 00113-5S101 EOI ASSY Hyundai912,50 € *
Leveringsvekt: 1 kg
|
|||
Castoldi Starboard or Port backrest chassis, Castoldi Jet Tender 21 C1 212,60 € *
Leveringsvekt: 8 kg
|
|||
Castoldi Impeller TD238 Castoldi, impeller, stainless steel. Impeller Diameter 238 mm4 124,00 € *
Leveringsvekt: 15 kg
|
Pris inklusive tysk moms,
pluss frakt og håndtering kostnader
121 - 163 av 163 resultater |
|