Wasser Bug- und Heckstrahlruder 490Nm (50 Kgf), 12 oder 24 VDC, 6kW

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Jeder einzelne Installation Kit JT-30/50 Combi beinhaltet:
1x Pumpeneinheit
2x 3-Wege-Ventil
1x Schlauch Durchmesser 2 "/ 51mm 7m
4x Düsen
1x I-302 bis 00 Wasserzulauf 3 "BSP SS316
1x I-307 bis 00 Winkel 90 Grad 3 "BSP F / F SS316
1x I-309 bis 00 Kugelhahn 2,5 "BSP
1x I-308 bis 00 Reducer 3 "BSP / 2,5" BSP SS316
Schlauchanschluss 1x I-310-00 2,5 "BSP
1x I-312-00 Schlauch 3 "/ 76 mm L = 1m / 3,3 Ft
2x I-331-00 Schlauchschelle 77-94mm
12x I-114-00 Schlauchschelle 48-60mm
Schlauchanschluss 4x I-115-00 2 "BSP SS316
4x I-316 bis 00 Winkel 45 Grad 2 "BSP M / F SS316
4x I-317 bis 00 Kugelhahn 2 "BSP
1x I-254 bis 00 Sicherungshalter + Sicherung
1x I-151 bis 00 Bedienfeld mit Joysticks

Bei der Installation müssen Sie berücksichtigen:

- Kgf Kalkulation durch Maritimus zur Bestimmung der Grösse des Thruster
- Einlass der Pumpe unterhalb der Wasserlinie.
- Platzierung der Düsen unterhalb der Wasserlinie (ca. 7 cm.).
- Platzierung der Düsen horizontal und senkrecht zur Achse des Schiffes.
- Ausreichende Batteriekapazität.
- Laden, Stromverteilung und Kabel.

Empfohlene Batterieleistung:
JT-30C 12V, 2x70-105 Ah
JT-50C 24V, 2x105 Ah
JT-90C 24V, 2x165 Ah

Der Jetthruster verwendet eine starke elektrische Zentrifugalpumpe, ein elektrisch angesteuertes Dreiwegventil und Wasserjetdüsen. Zusammen bilden sie ein kompaktes und einfach einzubauendes System für Schiffe von 10 bis 25 Metern. 
Der elektrische Jetthruster besteht aus einem nicht umkehrbaren Elektromotor und ist standardmässig mit einer Thermosicherung ausgerüstet. Die Steuerung geschieht mittels eines Joysticks und einer Frontplatte.
Der 12 V oder 24 V Elektromotor übernimmt den Antrieb des Propellers, der das Wasser ansaugt. Durch die flexiblen Hochdruckschläuche, die alle mit einem Ventil gedrosselt werden können, strömt das Wasser zur Ausströmöffnung im Schiffsrumpf. Der Durchmesser der zufuhr im Rumpf variiert von lediglich 32 bis zu 45 mm, im Bug und/oder dem Heck des Schiffes.
Die Ansaugöffnung (lieferbar in RVS 316 oder Aluminium) hat einen Durchmesser von 90 mm und ist mit einem Gitter gegen das Ansaugen von Treibgut versehen. Kleinere Schmutzteile, die eventuell im System landen, werden einfach vom Propeller verarbeitet.
Die Einbaukosten dieses vielseitigen Systems bewegen sich auf niedrigerem Niveau als bei dem herkömmlichen Bugschraubensystem. Durch das fehlende Tunnelrohr ist der Jetthruster ausserordentlich zum Einbau in Polyester- oder Holzschiffshäuten geeignet. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Düsen weit vorne im Bug angeordnet werden können. Dies hat einen positiven Effekt auf das Rendement des Systems.

- aussergewöhnlich still im Vergleich zu herkömmlichen Bugschraubensystemen
- einfacher Einbau: für alle Schiffshauttypen geeignet
- kleine Durchfuhröffnung im Schiffsrumpf: 32 / 45 mm
- leichtes Manövrieren 
- niedriges Gewicht
- wenig bis keine Wartung
- keine empfindlichen Schrauben
- einfache Steuerung mittels eines Joysticks 
- weniger Widerstand

 


 

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
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