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Engine make and model: YANMAR
Rating: 212hp @ 4200rpm
Gearbox make and model: ZF 63
Reduction Ratio: 1.92:1
Shaft dia: 40mm
Wir liefern alles von SIGMADRIVE
Bitte immer Foto vom Typenschild des Getriebe senden.
Bitte immer Motor PS und max rpm Schreiben.
Bitte immer Wellendurchmesser schreiben
Danke im voraus !!!
Die SD-Einheit ist eine eigenständige Einheit, die dem Propellerschub widersteht und bis zu 3 Grad in alle Richtungen ausgleicht und für alle Marken von V-Antriebsgetrieben geeignet ist.
V Laufwerk SDV 55, SDV 100 SDV 150, SDV 225 und SDV 300
Was SigmaDrives auszeichnet, ist seine Fähigkeit, dem Propellerschub zu widerstehen, wenn es als eigenständige Kupplung direkt von der Welle zum Abtriebsflansch am Motorgetriebe eingebaut wird. Es reduziert und eliminiert sogar Vibrationen, die durch eine unvollständige Ausrichtung zwischen Propellerwelle und Motor entstehen, und gleicht bis zu 3 Grad in alle Richtungen aus. Dieses System kann auch mit Axiallagern installiert werden, so dass der Motor unter Verwendung des ergonomisch verfügbaren Raums platziert werden kann.
SigmaDrives sind für praktisch alle Boote ausgelegt, von Yachten bis zu Arbeitsbooten, von schmalen Kanälen bis zu Militärschiffen. in der Tat so ziemlich jedes angetriebene Schiff mit Motoren bis zu 1300 PS. Sie sind extrem einfach zu montieren und erfordern keine Änderungen am Fahrzeug, das normalerweise noch im Wasser mit der Antriebseinheit ausgestattet werden kann. Zusammen mit seinen Geräusch- und Vibrationsfähigkeiten sorgt ein SigmaDrive an Ihrem Schiff auch dafür, dass Dichtungen und Lager immer perfekt ausgerichtet sind, wodurch der Verschleiss verringert und eine längere störungsfreie Lebensdauer aller zugehörigen Komponenten garantiert wird.
Die Modelle Sigmadrive SD / V und STS sind die perfekte Kombination zur Geräuschreduzierung für viele verschiedene Arten von Yachtmotoren. Sie sind extrem robuste Einheiten mit einer langen Lebensdauer. Der SigmaDrive kann eine 3-Grad-Fehlausrichtung des Schiffsschafts in alle Richtungen bewältigen, insgesamt 6 Grad. Im Gegensatz zu den meisten CV-Wellen kann unsere Zwischenwellenkupplung Modell DS in Reihe oder in einem Winkel montiert werden, wodurch die Installation viel einfacher und schneller wird.
Vorteile der SD-Reihe von Zwischen-CV-Wellen
Hohe Laufgeschwindigkeiten
Geringer Wartungsaufwand
Platzsparende Installationslösungen.
Die CV-Welle passt sich automatisch an Änderungen in der Ausrichtung zwischen Motor und Welle an
Lösungen für grosse und kleine Biegewinkel
Optimiertes Material verwenden
Lange Lebensdauer Die Getriebekupplungssätze sind für alle Schiffsgetriebe erhältlich.
V-Drive-Installationen
Sigmadrive SD55
Sigmadrive SD55T
Sigmadrive DS500
Sigmadrive STS1000
Sigmadrive SD100
Sigmadrive SD100T
Sigmadrive DS1500
Sigmadrive STS1500
Sigmadrive SD150
Sigmadrive SD150T
Sigmadrive DS4000
Sigmadrive STS2250
Sigmadrive SD225
Sigmadrive SD225T
Sigmadrive STS3000
Sigmadrive SD300
Sigmadrive SD330T
Sigmadrive STS6000
Produkt | Hinweis | Status | Preis | ||
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2'266.13 € * |
Versandgewicht: 20 kg
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1'170.96 € * |
Versandgewicht: 6 kg
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3'254.13 € * |
Versandgewicht: 16 kg
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2'834.85 € * |
Versandgewicht: 6 kg
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Gelenkflansch V Getriebe SIGMADRIVE für ZF68IV mit 40mm Welle; Motor Vetus Deutz VD4120, 122PS/89,7
2'834.85 €
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Versandgewicht: 6 kg
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