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Unidades de chorro - chorro de agua
La propulsión por chorro de agua (también propulsión por chorro de la bomba, propulsión por chorro de la bomba, propulsión a chorro, propulsión por chorro de agua) es una unidad de propulsión con propulsión de retroceso para altas velocidades.
Buques especiales, militares, botes salvavidas y botes recreativos.
En el caso de los motores de gasolina o diesel de alta velocidad y livianos, o de las turbinas de gas, se impulsa un impulsor, el agua succiona por debajo del fuselaje y se expulsa a través de las boquillas en la parte trasera nuevamente.
Comparadas con las motos acuáticas clásicas con propulsión de hélice, las embarcaciones de propulsión a chorro pueden construirse y operarse de forma extremadamente plana, y son extremadamente maniobrables incluso a la velocidad más lenta.
La cavitación solo comienza a velocidades de flujo mucho más altas que con una hélice abierta, ya que las condiciones de presión en la cuchilla de un impulsor en la propulsión a chorro corresponden a las de una bomba.
Como resultado, la operación de un sistema de propulsión a reacción conlleva considerablemente menos vibración y ruido que el de una planta de propulsión convencional. Otra ventaja del sistema de propulsión a chorro es que en mar gruesa, el empuje no tiene que reducirse cuando la boquilla sale repentinamente del agua debido a un levantamiento de olas, siempre que la entrada de agua pueda extraer suficiente agua. En contraste, un disco convencional puede dañar o incluso destruir este efecto si el disco gira demasiado alto debido a la falta de resistencia al agua. Una embarcación propulsada por un jet puede viajar mucho más rápido en mares pesados que una unidad convencional comparable.
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