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Marinisation / convertir moteur de voiture dans le moteur de bateau

Brides de raccord - bride de serrage

Brides de raccord - bride de serrage

Acier demi-accouplements taillé dans la masse pour s'adapter parallèle et arbres coniques de connexion entre un Accouplements flexibles et l'arbre d'hélice.
Solide demi accouplements sont préalésés et doivent être usinés pour s'adapter à l'arbre.
La moitié des manchons fendus sont pré-percés pour fixer sur des arbres parallèles, standards alésages sont en stock.

plaques d'amortissement

plaques d'amortissement

Plaques d'amortissement sont conçus pour réduire le bavardage global de transmission à des vitesses de prévention. Il est ainsi possible d'utiliser la plage de vitesse du moteur. Les plaques d'amortissement sont même augmenté plus forte charge et se conformer, même à des vitesses lentes sa fonction d'isolation phonique.

 

butées

butées

Les butées sont utilisées pour chocs violents ou tiré par des influences extérieures ou le coussin d'entraînement qui en résulte. Ils transmettent la force directement à côté de la coque et de protéger non seulement de réduire l'unité de puissance, mais aussi le niveau de bruit.

embouts en caoutchouc

embouts en caoutchouc

embouts en caoutchouc requise pour le refroidisseur. Nos embouts s'adapte à presque toutes les combi refroidisseur commun.

 

arbres de transmission

arbres de transmission

Les arbres de transmission d'assurer l'alignement précis du moteur n'est plus nécessaire. Simplification de l'installation et de montage énorme. Il n'y aura pas de perte de puissance, même avec des angles inégaux de moteur et l'arbre. À travers l'arbre, l'usure et les risques de rupture ou de détérioration de l'arbre du moteur est réduit au minimum.

Pompes à impulseur

Pompes à impulseur

Les pompes à impulseur sont nécessaires pour assurer le refroidissement du moteur. Sans un fonctionnement non-refroidissement peut provoquer de graves dommages à l'échec total de l'appareil moteur. Maritimus propose une large gamme de Pompes à impulseur pour le refroidissement continu de votre garantie moteur.

Systèmes de refroidissement fermés

Systèmes de refroidissement fermés

Maritimus propose une large gamme de systèmes complets de refroidissement pour chaque type de motorisation et de faire.

Filtre à air

Filtre à air

Le moteur a besoin d'oxygène pour la combustion. Le filtre à air est de filtrer les particules de saleté de l'air aspiré de façon à permettre une combustion propre. Avec un bon filtre à air protège non seulement le moteur mais augmente également sa puissance.

taux de conversion

taux de conversion

Avec l'aide d'un kit de conversion vous permet de convertir n'importe quel moteur dans un moteur. Nous pouvons vous aider avec votre service.

moteur roulements

moteur roulements

Supports de moteur avec la hauteur du moteur est aligné. Seulement avec un alignement parfait entre le moteur, la transmission et l'arbre peut prévenir les dommages à l'une ou l'ensemble des trois parties.

 

refroidisseur d'huile moteur et des engins

refroidisseur d'huile moteur et des engins

Un refroidisseur d'huile est nécessaire pour que l'huile à une température constante afin d'éviter de manière à réduire les dommages au moteur ou la transmission.

insonorisation

insonorisation

À l'aide des bruits désagréables insonorisation peut être réduit, et les vibrations du compartiment moteur. L'isolation acoustique peut également être utilisé pour toute autre zone du véhicule.

 

accouplements

accouplements

Accouplement d'arbre non seulement protège pignon et l'arbre de dommages par le mouvement de l'unité d'entraînement, mais permet également de réduire les nuisances sonores dues à leur action élastique.

 

Echangeurs de chaleur et refroidisseurs d'huile

Echangeurs de chaleur et refroidisseurs d'huile

Vous trouverez un grand choix d'échangeurs de chaleur et les refroidisseurs d'huile. Si vous avez l'appareil, le nécessaire n'est pas encore disponible dans la boutique en ligne, s'il vous plaît nous contacter pour des conseils d'experts.

 

Joints d'arbre

Joints d'arbre

Le ProfiSeal est fondamentalement un joint externe chargé. Cela garantit que lorsque les joints à l'intérieur chargés mécaniques se produisant habituellement l'usure due à des particules abrasives, qui sont déposés dans les surfaces d'étanchéité, en grande partie absents.

systèmes complets de refroidissement à deux circuits

systèmes complets de refroidissement à deux circuits

Les systèmes de refroidissement sont nécessaires pour maintenir ensemble par l'unité d'entraînement de dommages graves et pour maintenir la température du moteur constant pour garantir des performances optimales.


Marinisation / convertir moteur de voiture dans le moteur de bateau

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241 - 269 sur 269 résultats

22AM37 R&D damper plate Ø 266,7 mm. 135 Nm. 33º Element

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

439,10 *
En stock
Poids du colis: 5 kg

R&D Drive Plate for PRM 500 PRM 750 (17 Teeth Spline / 362mm Diameter)

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

555,00 *
En stock
Poids du colis: 5 kg

End cap Polar A3/703, Polar A3-703 Blank End Cap for Keel Cooled Manifolds (72mm ID)

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

72,20 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

End cap Polar A3-728, Polar A3-728 End Cap for Oil Cooler & Heat Exchanger (28mm & 53mm ID)

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

71,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

End cap Polar A3-727, Polar A3-727 End Cap for Oil Cooler & Heat Exchanger (22mm & 53mm ID)

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

71,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Custom made HALYARD Inline Silencer, 1092mm, dia. 446mm, 203/254mm

2 487,20 *
En stock
Poids du colis: 40 kg

James Walker Walkersele WALKERSELE M1/D6 ENDLOS 325 X 369 X 20 MM NACH JW 57-325

We deliver all types of gaskets, o-rings, lip seals etc. of James Walker. Worldwide.

194,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

HALYARD exhaust system for generator Kohler 55EFOZDJ

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

28 916,00 *
En stock
Poids du colis: 50 kg

Sprayhead 304mm Halyard custom made

6 589,20 *
En stock
Poids du colis: 12 kg

316-332mm HALYARD H024254 Hose clamp, HALYARD HCSS316332

Nous fournissons tout du fabricant HALYARD

88,60 *
En stock
Poids du colis: 2 kg

H019143 Halyard 58-3644-01 Silencer DC Port or H019144 Halyard 58-3644-02 Silencer DC Starboard

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

5 969,00 *
En stock
Poids du colis: 90 kg

HALYARD Halflex HT 356mm ID x 1000mm long, Wired with 150mm cuffs

Nous fournissons tout de HALYARD

1 289,00 / m *
En stock
Poids du colis: 18 kg
m

2AA48i R&D damper plate Ø 235 mm. 135 Nm. 33º Element R&D 2AM48

Pourquoi vous devriez acheter marins amortisseur plaques d'entraînement de R & D

1 Réduit le bruit d'engrenages
2 Permet au moteur de fonctionner à des vitesses inférieures
3 Plaque arrière poinçonnée prêt à installer
4 Fail conception sécuritaire
5 Pas de ressorts à la rouille, solide, hochet ou frette

Le «R & D Damper» qui s'est développé pour prévenir prévention boîte de hochet (vitesse marteau) à bas régime et permettre aux moteurs qui seront utilisés au cours de leur plage de vitesse. Pour isoler les vibrations de torsion à des vitesses lentes, il est nécessaire d'avoir une connexion d'entraînement très doux, qui doit être suffisamment forte pour transimt le couple maximal. La thèse de R & D Damper "répond aux exigences et se compose d'un élément moulé dans une nouvelle polyuréthanes type qui est Fail Safe et dans le cas improbable d'un élément flexible à défaut, le lecteur est maintenue.

R & D peut offrir trois styles de Damper plaque d'entraînement. Le type de boucle est adapté pour la plupart des applications. dans certains cas, l'étape la rigidité de la tête du marteau ou du type High Déviation 3 est plus adapté aux applications torsion actives.

R & D Marine dispose d'un large éventail d'éléments d'amortissement pour répondre à toutes les demandes de 80 à 1630 Nm.



plaques de clapet avec amortissement en plastique pour

Diamètre en mm caractéristique Max:

                     
en Nm

 
151.5 135 Kubota / Perkins A 8 € de l'AGCS 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - élément «Lussen '

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / marteau élém.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 élément ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9-AGCS

180,8 405 Perkins - SOFT 9-AGCS

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar É.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar É.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "ci-dessus. Deutz A 33 °

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 à 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 à 616 BC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 A 33 °

Mercedes OM 253 270 BC 615-617/601-603 33 °

263,5 135 ⎫ A 33 °

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - élément «Lussen '

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 à 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D souple

⎫ AG 298,5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - élément «Lussen '

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2,5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ divers groepen montage - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

314,3 135 ⎫ A 33 °

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.ä. Iveco 4-cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - élément «Lussen '

33 ° 336,5 270 BC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblage groepen de 33 °

336,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, assemblage groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ de 33 °

352,4 540 ⎫ élément E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ ci-dessus: Caterpillar / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Élément 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1015 ⎬ Perkins - Scania - élément «Lussen '

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H deux phases

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.ä. : 2700 Ford 4-cil. / - Élément «Lussen '

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 É.A. Élément D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en Vele autre - Hammerhead

362 745 ⎪ - élément «Lussen '

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - «SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - élément «Lussen '

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - élément «Lussen '

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.ä. DAF 1160 - élément «Lussen '

466,7 1630 ⎪ H à deux phases

466,7 ⎭ 1900 - élément «Lussen '

533,00 *
En stock
Poids du colis: 5 kg

22w68 R&D 22AM37 damper plate Ø 266,7 mm. 135 Nm. 33º Element

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

439,10 *
En stock
Poids du colis: 5 kg

20J7 R&D damper plate, Ø180,8 mm, 17 teeth, PRM 301, 302, 401, 402, 500, 750, ZF

Pourquoi vous devriez acheter marins amortisseur plaques d'entraînement de R & D

1 Réduit le bruit d'engrenages
2 Permet au moteur de fonctionner à des vitesses inférieures
3 Plaque arrière poinçonnée prêt à installer
4 Fail conception sécuritaire
5 Pas de ressorts à la rouille, solide, hochet ou frette

Le «R & D Damper» qui s'est développé pour prévenir prévention boîte de hochet (vitesse marteau) à bas régime et permettre aux moteurs qui seront utilisés au cours de leur plage de vitesse. Pour isoler les vibrations de torsion à des vitesses lentes, il est nécessaire d'avoir une connexion d'entraînement très doux, qui doit être suffisamment forte pour transimt le couple maximal. La thèse de R & D Damper "répond aux exigences et se compose d'un élément moulé dans une nouvelle polyuréthanes type qui est Fail Safe et dans le cas improbable d'un élément flexible à défaut, le lecteur est maintenue.

R & D peut offrir trois styles de Damper plaque d'entraînement. Le type de boucle est adapté pour la plupart des applications. dans certains cas, l'étape la rigidité de la tête du marteau ou du type High Déviation 3 est plus adapté aux applications torsion actives.

R & D Marine dispose d'un large éventail d'éléments d'amortissement pour répondre à toutes les demandes de 80 à 1630 Nm.



plaques de clapet avec amortissement en plastique pour

Diamètre en mm caractéristique Max:

                     
en Nm

 
151.5 135 Kubota / Perkins A 8 € de l'AGCS 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - élément «Lussen '

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / marteau élém.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 élément ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9-AGCS

180,8 405 Perkins - SOFT 9-AGCS

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar É.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar É.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "ci-dessus. Deutz A 33 °

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 à 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 à 616 BC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 A 33 °

Mercedes OM 253 270 BC 615-617/601-603 33 °

263,5 135 ⎫ A 33 °

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - élément «Lussen '

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 à 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D souple

⎫ AG 298,5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - élément «Lussen '

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2,5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ divers groepen montage - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

314,3 135 ⎫ A 33 °

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.ä. Iveco 4-cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - élément «Lussen '

33 ° 336,5 270 BC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblage groepen de 33 °

336,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, assemblage groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ de 33 °

352,4 540 ⎫ élément E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ ci-dessus: Caterpillar / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Élément 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1015 ⎬ Perkins - Scania - élément «Lussen '

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H deux phases

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.ä. : 2700 Ford 4-cil. / - Élément «Lussen '

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 É.A. Élément D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en Vele autre - Hammerhead

362 745 ⎪ - élément «Lussen '

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - «SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - élément «Lussen '

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - élément «Lussen '

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.ä. DAF 1160 - élément «Lussen '

466,7 1630 ⎪ H à deux phases

466,7 ⎭ 1900 - élément «Lussen '

533,90 *
En stock
Poids du colis: 6 kg

R&D 3E17 damper plate for engine Perkins M65, Gearbox Sabb HVP-15

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.

 

657,69 *
En stock
Poids du colis: 6 kg

Damperplate / Coupling Paragon Perkins Ø 336,5 mm. Velvet 26Z

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

553,20 *
En stock
Poids du colis: 7 kg

Python-Dive P110-T for 1.25inch (31.75mm) shaft with special production 300mm shaft and special prod

Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:

Tous disponible à partir P30 à P1500


 

2 882,00 *
En stock
Poids du colis: 45 kg

Pythondrive P80-S Pythondrive P80-S for shaft 1.25” / 31.75mm, special flange electric motor

Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:

Tous disponible à partir P30 à P1500


 

1 784,20 *
En stock
Poids du colis: 25 kg

H010304 Halyard 152mm Water Separator Flat

2 148,00 *
En stock
Poids du colis: 25 kg

H001463 HALYARD Angle Side In Top Out Lift Silencers

1 263,00 *
En stock
Poids du colis: 14 kg

Cooling system for GM V6 / V8

Pour convertir les moteurs diesel avec / essence systèmes de double circuit de refroidissement directs refroidissement fermé.

 

2 570,30 *
En stock
Poids du colis: 25 kg

H003308 HALYARD Silicone High Temperature Flexible Exhaust Bellows

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

612,00 *
En stock

H003303 HALYARD Silicone High Temperature Flexible Exhaust Bellows

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

469,00 *
En stock
Poids du colis: 3 kg

H007926 HALYARD, Silicone High Temperature Flexible Exhaust Bellows

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

379,00 *
En stock
Poids du colis: 2 kg

HALYARD H003311, Silicone High Temperature Flexible Exhaust Bellows

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

1 098,00 *
En stock
Poids du colis: 7 kg

Universal rubber end cap, straight, diameter: 75mm 34mm

Nous fournissons des bouchons pour tous les refroidisseurs d'eau et les refroidisseurs d'huile

62,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Universal rubber end cap, angled, diameter: 75mm 34mm

Nous fournissons des bouchons pour tous les refroidisseurs d'eau et les refroidisseurs d'huile

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Poids du colis: 1 kg

Halyard Nomex (to 260°C) Bellows 254mm ID x 250mm Long

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

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