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![Uni Pro EU 5L[2]](/WebRoot/Store7/Shops/289397/4F40/FBD0/A1BA/686E/6A44/C0A8/28BD/F581/MaritimusInternationalUniPro_h.jpg)
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Prix incluant la TVA allemande,
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Marinisation / convertir moteur de voiture dans le moteur de bateau
 Brides de raccord - bride de serrageAcier demi-accouplements taillé dans la masse pour s'adapter parallèle et arbres coniques de connexion entre un Accouplements flexibles et l'arbre d'hélice. |
 plaques d'amortissementPlaques d'amortissement sont conçus pour réduire le bavardage global de transmission à des vitesses de prévention. Il est ainsi possible d'utiliser la plage de vitesse du moteur. Les plaques d'amortissement sont même augmenté plus forte charge et se conformer, même à des vitesses lentes sa fonction d'isolation phonique.
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 butéesLes butées sont utilisées pour chocs violents ou tiré par des influences extérieures ou le coussin d'entraînement qui en résulte. Ils transmettent la force directement à côté de la coque et de protéger non seulement de réduire l'unité de puissance, mais aussi le niveau de bruit. |
 embouts en caoutchoucembouts en caoutchouc requise pour le refroidisseur. Nos embouts s'adapte à presque toutes les combi refroidisseur commun.
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 arbres de transmissionLes arbres de transmission d'assurer l'alignement précis du moteur n'est plus nécessaire. Simplification de l'installation et de montage énorme. Il n'y aura pas de perte de puissance, même avec des angles inégaux de moteur et l'arbre. À travers l'arbre, l'usure et les risques de rupture ou de détérioration de l'arbre du moteur est réduit au minimum. |
 Pompes à impulseurLes pompes à impulseur sont nécessaires pour assurer le refroidissement du moteur. Sans un fonctionnement non-refroidissement peut provoquer de graves dommages à l'échec total de l'appareil moteur. Maritimus propose une large gamme de Pompes à impulseur pour le refroidissement continu de votre garantie moteur. |
 Systèmes de refroidissement fermésMaritimus propose une large gamme de systèmes complets de refroidissement pour chaque type de motorisation et de faire. |
 Filtre à airLe moteur a besoin d'oxygène pour la combustion. Le filtre à air est de filtrer les particules de saleté de l'air aspiré de façon à permettre une combustion propre. Avec un bon filtre à air protège non seulement le moteur mais augmente également sa puissance. |
 taux de conversionAvec l'aide d'un kit de conversion vous permet de convertir n'importe quel moteur dans un moteur. Nous pouvons vous aider avec votre service. |
 moteur roulementsSupports de moteur avec la hauteur du moteur est aligné. Seulement avec un alignement parfait entre le moteur, la transmission et l'arbre peut prévenir les dommages à l'une ou l'ensemble des trois parties.
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 refroidisseur d'huile moteur et des enginsUn refroidisseur d'huile est nécessaire pour que l'huile à une température constante afin d'éviter de manière à réduire les dommages au moteur ou la transmission. |
 insonorisationÀ l'aide des bruits désagréables insonorisation peut être réduit, et les vibrations du compartiment moteur. L'isolation acoustique peut également être utilisé pour toute autre zone du véhicule.
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 accouplementsAccouplement d'arbre non seulement protège pignon et l'arbre de dommages par le mouvement de l'unité d'entraînement, mais permet également de réduire les nuisances sonores dues à leur action élastique.
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 Echangeurs de chaleur et refroidisseurs d'huileVous trouverez un grand choix d'échangeurs de chaleur et les refroidisseurs d'huile. Si vous avez l'appareil, le nécessaire n'est pas encore disponible dans la boutique en ligne, s'il vous plaît nous contacter pour des conseils d'experts.
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 Joints d'arbreLe ProfiSeal est fondamentalement un joint externe chargé. Cela garantit que lorsque les joints à l'intérieur chargés mécaniques se produisant habituellement l'usure due à des particules abrasives, qui sont déposés dans les surfaces d'étanchéité, en grande partie absents. |
 systèmes complets de refroidissement à deux circuitsLes systèmes de refroidissement sont nécessaires pour maintenir ensemble par l'unité d'entraînement de dommages graves et pour maintenir la température du moteur constant pour garantir des performances optimales. |
Halyard entrée latérale haut Silencieux de sortie de levage H001629En Side, Top Out Silencieux - jusqu'à 50% de réduction du bruit |
Halyard entrée latérale haut Silencieux de sortie de levage H001630En Side, Top Out Silencieux - jusqu'à 50% de réduction du bruit |
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Halyard entrée latérale haut Silencieux de sortie de levage H001635En Side, Top Out Silencieux - jusqu'à 50% de réduction du bruit
Poids du colis: 15 kg
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Halyard entrée latérale haut Silencieux de sortie de levage H001636En Side, Top Out Silencieux - jusqu'à 50% de réduction du bruit |
Bouchon universel en caoutchouc fin, droit, diamètre: 55mmNous fournissons des bouchons pour tous les refroidisseurs d'eau et les refroidisseurs d'huile
Poids du colis: 1 kg
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Bouchon universel en caoutchouc fin, coudé, diamètre: 55mmNous fournissons des bouchons pour tous les refroidisseurs d'eau et les refroidisseurs d'huile
Poids du colis: 1 kg
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Amortisseur plaque 22AA77 diamètre extérieur R & D de 159mm ZF Hurth HBW 10-2RJusqu'à 135 Nm. 33 °, 10 dents, par exemple, la transmission Hurth HBW 10-2R au Perkins 4108
Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
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Refroidissement Volvo Penta VP 7,4 GL/GIUn refroidissement supplémentaire sur demande VP 3,0 VP V6-V8 VP 5,0/5,8 GL/GI VP 7,4 GL/GI VP AQ190/20 7 VP454 VP5,0/5,8 EFI VP 7,4 EFI VP 4,3/5,0/5,7 VP 7,4 VP4,3/5,0/5,7 GL/EFI VP 4,3/5,0/5,7 GI/GXI/GSI VP 4,3/5,0/5,7 GL MERC. 3,0 MERC.4,3/5,0/5,7 MERC. 330/454 MERC. 7,4 EFI/MPI MERC. 4,3/5,0/5,7 ALPHA&BRAVO MERC. 5,7 EFI MERC.4,3/5,0/5,7 EFI/TBI MERC.7,4 LX MERC. 5,7EFI/MPI MERC.7,4 LX MPI/EFI MERC. 5,0/5,7 EFI MERC. 3,0LX MERC.4,3/5,0/5,7/6,2 MPI MERC. 4,3/5,0/5,7 LX MERC. 3,0LX OMC 2,5/3,0 OMC 460 COBRA OMC 185/260 OMC 302/351 OMC 350 COBRA usw.
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Python-Drive P60-BLe Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:
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Python-Drive P60-K
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Python-Drive P80-MLe Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire: |
Python-Drive P80-S
Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire: |
Python-Drive P110-S
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Python-Drive P140-TLe Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:
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Python-Drive P200-T
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Poids du colis: 30 kg
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Python-Drive P200-QLe Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:
Poids du colis: 49 kg
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Python-Drive P200-W
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Python-Drive P501-QLe Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:
Poids du colis: 80 kg
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Python-Drive P501-WLe Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yacht / propriétaire de yacht:
Poids du colis: 40 kg
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Python-Drive P501-L
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Python-Drive P750-L
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Python-Drive P1000-L
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Python-Drive P1000-G
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Python-Drive P1500-G
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Python-Drive P110-TLe Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:
Poids du colis: 15 kg
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Fin capuchon en caoutchouc spécialement pour les moteurs Peugeot, en trois étapes, en angle, avec unNous fournissons des bouchons pour tous les refroidisseurs d'eau et les refroidisseurs d'huile
Poids du colis: 1 kg
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ProfiSeal glissement joint diamètre de l'arbre en bronze 25 mmLe ProfiSeal est une garniture mécanique externe chargé en principe. Cela garantit que cela se produise dans les joints mécaniques à l'intérieur chargé habituellement usure due à des particules abrasives qui se déposent dans les surfaces d'étanchéité, est encore largement absent. |
ProfiSeal glissement joint diamètre de l'arbre en bronze 30 mmLe ProfiSeal est une garniture mécanique externe chargé en principe. Cela garantit que cela se produise dans les joints mécaniques à l'intérieur chargé habituellement usure due à des particules abrasives qui se déposent dans les surfaces d'étanchéité, est encore largement absent. |
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ProfiSeal cloison joint 50mmPour les diamètres d'arbre de 50 mm à 400 mm et des vitesses de glissement jusqu'à 40 m / s. |
ProfiSeal glissement joint diamètre de l'arbre en bronze 38 mmLe ProfiSeal est une garniture mécanique externe chargé en principe. Cela garantit que cela se produise dans les joints mécaniques à l'intérieur chargé habituellement usure due à des particules abrasives qui se déposent dans les surfaces d'étanchéité, est encore largement absent. |
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ProfiSeal glissement joint diamètre de l'arbre en bronze 45 mmLe ProfiSeal est une garniture mécanique externe chargé en principe. Cela garantit que cela se produise dans les joints mécaniques à l'intérieur chargé habituellement usure due à des particules abrasives qui se déposent dans les surfaces d'étanchéité, est encore largement absent. |
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ProfiSeal glissement joint diamètre de l'arbre en bronze 55 mmLe ProfiSeal est une garniture mécanique externe chargé en principe. Cela garantit que cela se produise dans les joints mécaniques à l'intérieur chargé habituellement usure due à des particules abrasives qui se déposent dans les surfaces d'étanchéité, est encore largement absent. |
ProfiSeal cloison joint 60mmPour les diamètres d'arbre de 50 mm à 400 mm et des vitesses de glissement jusqu'à 40 m / s. |
ProfiSeal cloison joint 70mmPour les diamètres d'arbre de 50 mm à 400 mm et des vitesses de glissement jusqu'à 40 m / s. |
ProfiSeal cloison joint 400mmPour les diamètres d'arbre de 50 mm à 400 mm et des vitesses de glissement jusqu'à 40 m / s. |
Python-Drive P30 / P60 / P80 / P110 - sur mesure - prise de force - jusqu'à 1000mmLe Python-Drive est idéal pour ne importe quel propriétaire constructeur de yacht / Yacht: |
HALYARD Échappement - séparateur d'eau, MS 4025Nous fournissons toutes les parties HALYARD
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Fin capuchon en caoutchouc angle 90 °, diamètre intérieur 83 / 34mmNous fournissons des bouchons pour toutes les applications |
Sortie entrée du front front drisse, soulever Silencieux H001507jusqu'à la réduction du bruit de 40% |
Sortie entrée du front front drisse, soulever Silencieux H001509jusqu'à la réduction du bruit de 40% |
Halyard Sortie entrée du front front drisse, soulever Silencieux H010303jusqu'à la réduction du bruit de 40% |
Refroidissement par eau douce, Mercruiser 4,3LX, 5,0, 5,7, environ 1985-1995 l'annéeNous fournissons des systèmes de refroidissement pour les moteurs, les systèmes humides et secs |
R & D plaque d'amortissement 7F7, 180,8mm, 270NmLes plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
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R & D plaque d'amortissement 22AM60, 215,9mm, 135NmLes plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
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plaque d'amortissement BBD0107UL, 336,5mmLes plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
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Tube Bowman pour MB 220-3155 et 2 emboutsNous fournissons des bouchons pour toutes les applications |
HALYARD Tube en PRFV 305mm x 1500mm Long, H015388 HT095 / 01500Nous fournissons tout de HALYARD
Poids du colis: 20 kg
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HALYARD Sur mesure, Arc 90 °, 305mm, 450mm x 450mm Pieds longs, à 260 ° C, H013102Nous fournissons tout du fabricant HALYARD
Poids du colis: 10 kg
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HALYARD Soufflet 305mm, 300mm Long, Simple bosse MDE, H009147 / CBR1305Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires
Poids du colis: 10 kg
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Prix incluant la TVA allemande,
frais de port et de manutention
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