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Marinisation / convertir moteur de voiture dans le moteur de bateau

Brides de raccord - bride de serrage

Brides de raccord - bride de serrage

Acier demi-accouplements taillé dans la masse pour s'adapter parallèle et arbres coniques de connexion entre un Accouplements flexibles et l'arbre d'hélice.
Solide demi accouplements sont préalésés et doivent être usinés pour s'adapter à l'arbre.
La moitié des manchons fendus sont pré-percés pour fixer sur des arbres parallèles, standards alésages sont en stock.

plaques d'amortissement

plaques d'amortissement

Plaques d'amortissement sont conçus pour réduire le bavardage global de transmission à des vitesses de prévention. Il est ainsi possible d'utiliser la plage de vitesse du moteur. Les plaques d'amortissement sont même augmenté plus forte charge et se conformer, même à des vitesses lentes sa fonction d'isolation phonique.

 

butées

butées

Les butées sont utilisées pour chocs violents ou tiré par des influences extérieures ou le coussin d'entraînement qui en résulte. Ils transmettent la force directement à côté de la coque et de protéger non seulement de réduire l'unité de puissance, mais aussi le niveau de bruit.

embouts en caoutchouc

embouts en caoutchouc

embouts en caoutchouc requise pour le refroidisseur. Nos embouts s'adapte à presque toutes les combi refroidisseur commun.

 

arbres de transmission

arbres de transmission

Les arbres de transmission d'assurer l'alignement précis du moteur n'est plus nécessaire. Simplification de l'installation et de montage énorme. Il n'y aura pas de perte de puissance, même avec des angles inégaux de moteur et l'arbre. À travers l'arbre, l'usure et les risques de rupture ou de détérioration de l'arbre du moteur est réduit au minimum.

Pompes à impulseur

Pompes à impulseur

Les pompes à impulseur sont nécessaires pour assurer le refroidissement du moteur. Sans un fonctionnement non-refroidissement peut provoquer de graves dommages à l'échec total de l'appareil moteur. Maritimus propose une large gamme de Pompes à impulseur pour le refroidissement continu de votre garantie moteur.

Systèmes de refroidissement fermés

Systèmes de refroidissement fermés

Maritimus propose une large gamme de systèmes complets de refroidissement pour chaque type de motorisation et de faire.

Filtre à air

Filtre à air

Le moteur a besoin d'oxygène pour la combustion. Le filtre à air est de filtrer les particules de saleté de l'air aspiré de façon à permettre une combustion propre. Avec un bon filtre à air protège non seulement le moteur mais augmente également sa puissance.

taux de conversion

taux de conversion

Avec l'aide d'un kit de conversion vous permet de convertir n'importe quel moteur dans un moteur. Nous pouvons vous aider avec votre service.

moteur roulements

moteur roulements

Supports de moteur avec la hauteur du moteur est aligné. Seulement avec un alignement parfait entre le moteur, la transmission et l'arbre peut prévenir les dommages à l'une ou l'ensemble des trois parties.

 

refroidisseur d'huile moteur et des engins

refroidisseur d'huile moteur et des engins

Un refroidisseur d'huile est nécessaire pour que l'huile à une température constante afin d'éviter de manière à réduire les dommages au moteur ou la transmission.

insonorisation

insonorisation

À l'aide des bruits désagréables insonorisation peut être réduit, et les vibrations du compartiment moteur. L'isolation acoustique peut également être utilisé pour toute autre zone du véhicule.

 

accouplements

accouplements

Accouplement d'arbre non seulement protège pignon et l'arbre de dommages par le mouvement de l'unité d'entraînement, mais permet également de réduire les nuisances sonores dues à leur action élastique.

 

Echangeurs de chaleur et refroidisseurs d'huile

Echangeurs de chaleur et refroidisseurs d'huile

Vous trouverez un grand choix d'échangeurs de chaleur et les refroidisseurs d'huile. Si vous avez l'appareil, le nécessaire n'est pas encore disponible dans la boutique en ligne, s'il vous plaît nous contacter pour des conseils d'experts.

 

Joints d'arbre

Joints d'arbre

Le ProfiSeal est fondamentalement un joint externe chargé. Cela garantit que lorsque les joints à l'intérieur chargés mécaniques se produisant habituellement l'usure due à des particules abrasives, qui sont déposés dans les surfaces d'étanchéité, en grande partie absents.

systèmes complets de refroidissement à deux circuits

systèmes complets de refroidissement à deux circuits

Les systèmes de refroidissement sont nécessaires pour maintenir ensemble par l'unité d'entraînement de dommages graves et pour maintenir la température du moteur constant pour garantir des performances optimales.


Marinisation / convertir moteur de voiture dans le moteur de bateau

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HALYARD Alerte d'échappement, boîte de contrôle OEM

Nous fournissons tout de HALYARD

569,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

R & D 3E77, plaque d'amortissement de la boîte de vitesses du moteur

Nous fournissons une plaque d'amortissement pour toutes les combinaisons de motos et de boîtes de vitesses.
Tous les fabricants

Veuillez envoyer une photo de l'ancienne plaque d'amortissement et de la plaque signalétique du moteur ainsi que la photo de la plaque de transmission. merci

 

454,00 *
En stock

Refroidissement par eau douce, Volvo Penta P4.3/5,0/5,7 00-02 GI/GXI, BLOCK/SERP, 2002, with SERPENT

Nous fournissons des systèmes de refroidissement pour les moteurs, les systèmes humides et secs

2 578,00 *
En stock
Poids du colis: 19 kg

HALYARD H003304 Silicone haute température d'échappement flexible à soufflet

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

636,00 *
En stock
Poids du colis: 2 kg

Disque amortisseur R & D, Ø 151,5mm, 135 Nm, élément 33º, Technodrive TMC60 à Ford 1.6

Pourquoi vous devriez acheter marins amortisseur plaques d'entraînement de R & D

1 Réduit le bruit d'engrenages
2 Permet au moteur de fonctionner à des vitesses inférieures
3 Plaque arrière poinçonnée prêt à installer
4 Fail conception sécuritaire
5 Pas de ressorts à la rouille, solide, hochet ou frette

Le «R & D Damper» qui s'est développé pour prévenir prévention boîte de hochet (vitesse marteau) à bas régime et permettre aux moteurs qui seront utilisés au cours de leur plage de vitesse. Pour isoler les vibrations de torsion à des vitesses lentes, il est nécessaire d'avoir une connexion d'entraînement très doux, qui doit être suffisamment forte pour transimt le couple maximal. La thèse de R & D Damper "répond aux exigences et se compose d'un élément moulé dans une nouvelle polyuréthanes type qui est Fail Safe et dans le cas improbable d'un élément flexible à défaut, le lecteur est maintenue.

R & D peut offrir trois styles de Damper plaque d'entraînement. Le type de boucle est adapté pour la plupart des applications. dans certains cas, l'étape la rigidité de la tête du marteau ou du type High Déviation 3 est plus adapté aux applications torsion actives.

R & D Marine dispose d'un large éventail d'éléments d'amortissement pour répondre à toutes les demandes de 80 à 1630 Nm.



plaques de clapet avec amortissement en plastique pour

Diamètre en mm caractéristique Max:

                     
en Nm

 
151.5 135 Kubota / Perkins A 8 € de l'AGCS 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - élément «Lussen '

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / marteau élém.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 élément ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9-AGCS

180,8 405 Perkins - SOFT 9-AGCS

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar É.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar É.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "ci-dessus. Deutz A 33 °

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 à 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 à 616 BC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 A 33 °

Mercedes OM 253 270 BC 615-617/601-603 33 °

263,5 135 ⎫ A 33 °

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - élément «Lussen '

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 à 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D souple

⎫ AG 298,5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - élément «Lussen '

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2,5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ divers groepen montage - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

314,3 135 ⎫ A 33 °

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.ä. Iveco 4-cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - élément «Lussen '

33 ° 336,5 270 BC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblage groepen de 33 °

336,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, assemblage groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ de 33 °

352,4 540 ⎫ élément E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ ci-dessus: Caterpillar / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Élément 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1015 ⎬ Perkins - Scania - élément «Lussen '

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H deux phases

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.ä. : 2700 Ford 4-cil. / - Élément «Lussen '

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 É.A. Élément D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en Vele autre - Hammerhead

362 745 ⎪ - élément «Lussen '

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - «SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - élément «Lussen '

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - élément «Lussen '

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.ä. DAF 1160 - élément «Lussen '

466,7 1630 ⎪ H à deux phases

466,7 ⎭ 1900 - élément «Lussen '

395,60 *
En stock
Poids du colis: 6 kg

Disque amortisseur R & D, Ø159 mm, 26 dents, max 135 Nm, élément 33º, Technodrive TMC260 à Mercedes

Pourquoi vous devriez acheter marins amortisseur plaques d'entraînement de R & D

1 Réduit le bruit d'engrenages
2 Permet au moteur de fonctionner à des vitesses inférieures
3 Plaque arrière poinçonnée prêt à installer
4 Fail conception sécuritaire
5 Pas de ressorts à la rouille, solide, hochet ou frette

Le «R & D Damper» qui s'est développé pour prévenir prévention boîte de hochet (vitesse marteau) à bas régime et permettre aux moteurs qui seront utilisés au cours de leur plage de vitesse. Pour isoler les vibrations de torsion à des vitesses lentes, il est nécessaire d'avoir une connexion d'entraînement très doux, qui doit être suffisamment forte pour transimt le couple maximal. La thèse de R & D Damper "répond aux exigences et se compose d'un élément moulé dans une nouvelle polyuréthanes type qui est Fail Safe et dans le cas improbable d'un élément flexible à défaut, le lecteur est maintenue.

R & D peut offrir trois styles de Damper plaque d'entraînement. Le type de boucle est adapté pour la plupart des applications. dans certains cas, l'étape la rigidité de la tête du marteau ou du type High Déviation 3 est plus adapté aux applications torsion actives.

R & D Marine dispose d'un large éventail d'éléments d'amortissement pour répondre à toutes les demandes de 80 à 1630 Nm.



plaques de clapet avec amortissement en plastique pour

Diamètre en mm caractéristique Max:

                     
en Nm

 
151.5 135 Kubota / Perkins A 8 € de l'AGCS 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - élément «Lussen '

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / marteau élém.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 élément ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9-AGCS

180,8 405 Perkins - SOFT 9-AGCS

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar É.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar É.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "ci-dessus. Deutz A 33 °

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636 à 616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636 à 616 BC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 615-617/601-603 A 33 °

Mercedes OM 253 270 BC 615-617/601-603 33 °

263,5 135 ⎫ A 33 °

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - élément «Lussen '

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / dtn A 33 °

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8 à 33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D souple

⎫ AG 298,5 135 33 °

298,5 135 ⎪ - élément «Lussen '

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2,5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ divers groepen montage - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

314,3 135 ⎫ A 33 °

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.ä. Iveco 4-cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - élément «Lussen '

33 ° 336,5 270 BC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblage groepen de 33 °

336,5 540 ⎭ élément D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, assemblage groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ de 33 °

352,4 540 ⎫ élément E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ ci-dessus: Caterpillar / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead

Élément 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352,4 1015 ⎬ Perkins - Scania - élément «Lussen '

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H deux phases

352,4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.ä. : 2700 Ford 4-cil. / - Élément «Lussen '

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 É.A. Élément D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en Vele autre - Hammerhead

362 745 ⎪ - élément «Lussen '

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - «SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - élément «Lussen '

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - élément «Lussen '

466,7 940 ⎪ F 33 °

466,7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.ä. DAF 1160 - élément «Lussen '

466,7 1630 ⎪ H à deux phases

466,7 ⎭ 1900 - élément «Lussen '

378,30 *
En stock
Poids du colis: 6 kg

R & D amortisseur 2AM88, Ø 190 mm, 135 Nm, élément 33º, cercle de boulon 6 x Ø8,1 mm. sur 170 mm

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

442,00 *
En stock

HALYARD hose bend 45 ° exhaust H003339

299,00 *
En stock
Poids du colis: 3 kg

HALYARD GRP 180 deg Bends H001403

607,00 *
En stock
Poids du colis: 6 kg

HALYARD Angle Side In Top Out Lift Silencers H001459 Halyard

715,00 *
En stock
Poids du colis: 11 kg

Python-Drive PD-L (P750) Complete thrust bearing

The Python-Drive is ideal for every yacht builder / yacht owner:

All available from P30 to P1500 or 10 to 1000hp

4 326,00 *
En stock
Poids du colis: 60 kg

Bowman 3421

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

74,20 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3667

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

62,80 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 2736

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

64,45 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 2679

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

64,30 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3187

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

59,90 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3716

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

62,80 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3419

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

68,30 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 2680

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

64,30 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3192

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

78,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3365

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

62,65 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3186

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

69,25 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3251

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

72,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3367

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

62,90 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Bowman 3366

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

62,95 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

DTN Bowman 180

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

84,10 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

End cap Polar A3/783

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

72,85 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Endcap DTN2 Bowman

Nos embouts peuvent être utilisés avec presque tous les radiateur combinaison disponible dans le commerce en acier. Choisissez celui qui convient.

 

89,60 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

James Walker Walkersele M1/D6 ENDLOS 145x185x16mm nach JW 57-145, James Walker 00014221

We deliver all types of gaskets, o-rings, lip seals etc. of James Walker. Worldwide.

147,04 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

Special production tube bundle 55x340mm

Nous fournissons des bouchons pour toutes les applications

623,00 *
En stock
Poids du colis: 4 kg

James Walker 57-320 WALKERSELE M1/D6 ENDLOS 320 X 364 X 20 MM NACH JW 57-320

We deliver all types of gaskets, o-rings, lip seals etc. of James Walker. Worldwide.

284,20 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

350mm Shaft in special length for Python-Drive P501-W

Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yacht / propriétaire de yacht:

Tous disponibles de P30 à P1500

5 429,40 *
En stock
Poids du colis: 20 kg

Special production 70 or 135mm adapter flange TwinDisc F501 for Python-Drive P501-W

Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yacht / propriétaire de yacht:

Tous disponibles de P30 à P1500

862,00 *
En stock
Poids du colis: 20 kg

HALYARD H003315 Silicone haute température d'échappement flexible à soufflet

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

1 586,00 *
En stock
Poids du colis: 11 kg

Halyard Custom made, Elbow 305mm ID x 90° Silicone, Halyard H022332

Nous fournissons tout du fabricant HALYARD

2 258,00 *
En stock
Poids du colis: 11 kg

HS203 Halyard Exhaust Hose - Lloyd's Approved to 100ºC, Exhaust Hose 203mm ID - ETNA

We deliver everything from Halyard

548,00 / m *
En stock
Poids du colis: 11 kg
m

HALYARD H003314, Bellows 254mm ID x 350mm Long

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

1 066,00 *
En stock
Poids du colis: 7 kg

HALYARD H022487, Custom made Bellows 254mm ID x 500mm Long

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

1 194,00 *
En stock
Poids du colis: 7 kg

OM314 / PRM Special production in 317mm 45AN65 R & D damper plate Ø 336,5 mm. 270 Nm. 33º element

Pourquoi vous devriez acheter marins amortisseur plaques d'entraînement de R & D

682,00 *
En stock
Poids du colis: 5 kg

HALYARD Puregen Domed Filter Gasket, no C1

Nous fournissons toutes les parties HALYARD

 

544,00 *
En stock
Poids du colis: 2 kg

HALYARD Silicone High Temperature Flexible Exhaust Bellows H003302

Nous concevons et fabriquons des tuyaux de haute qualité pour une grande variété d'applications. Pour bateau, yacht et navires

 

429,00 *
En stock

Volvo AQ170 Water pump

Nous livrons des kits de conversion pour chaque moteur

345,00 *
En stock
Poids du colis: 3 kg

Freshwater cooling, Volvo Penta AQ200F (V8 engine)

Nous fournissons des systèmes de refroidissement pour les moteurs, les systèmes humides et secs

2 620,00 *
En stock
Poids du colis: 20 kg

R&D damper plate R&D plate 7J7, 9 holes, 405 Nm. XX dimension = 30 mm, WW dimension 8 mm

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.

 

539,00 *
En stock
Poids du colis: 4 kg

Cuffs Kit for drive shaft Python-Drive P110-S

Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:

Tous disponible à partir P30 à P1500


Le Python-Drive est un système complet de propulsion pour les yachts, sloops et les navires commerciaux de tous types et tailles. Après le montage d'un alignement Python-Drive précise du moteur à l'arbre d'hélice n'est plus nécessaire, les forces axiales sont éliminés de l'arbre d'hélice sur le réducteur / moteur et la poussée de l'hélice via la spéciale de montage de la butée sur le «soft vapeur et délicate» des éléments en caoutchouc transférées.

Le cœur de toute Python-Drive est l'arbre d'entraînement sans entretien CV, qui est adapté à toute application.

Le palier de butée est surdimensionné dans tous les modèles et la maintenance. Il est équipé d'un ensemble de verrouillage sur l'arbre d'hélice. Le centrage exact via l'unité de serrage prend.

L'arbre d'entraînement CV assure une vitesse constante de rotation de l'arbre de l'hélice, même avec des angles inégaux. Cela permettra de réduire l'usure sur toutes les parties tournantes de la transmission.

Un autre avantage est la durée très courte. Le Python-Drive est livré complet avec tous les composants nécessaires, tels que La bride d'adaptation pour la plupart des types de transmissions, arbre d'entraînement CV, des paliers de butée, palier, tous les boulons, écrous, rondelles et éléments en caoutchouc pour transmettre la pression de l'hélice.

Remplissez les unités standard sont disponibles pour des diamètres d'arbre de 19 mm à 100 mm et les dimensions pouces. S'adapte arbre conique peut également être fournie sur demande.

CV des arbres d'entraînement sont disponibles pour des couples jusqu'à 1500 mKg (14,7 kNm) et dans différentes longueurs standard. Sur demande, les vagues peuvent également être livrés à la mesure (différente de la longueur standard).

Butées sont également disponibles séparément et peuvent être facilement montés sur l'endroit désiré sur l'arbre d'hélice.

229,20 *
En stock
Poids du colis: 2 kg

Cooling system for MERCRUSER 4,3 5,0,5,7 97-2001, HELSYSTEM

Pour convertir les moteurs diesel avec / essence systèmes de double circuit de refroidissement directs refroidissement fermé.

Les échangeurs de chaleur sont fournis comme un ensemble.

Incl. Le vase d'expansion, les tuyaux, la pompe et Johnson matériel tout montage.

2 568,00 *
En stock
Poids du colis: 25 kg

Cooling system for Volvo Penta AQ200F (V8 engine) / VP 5.0/5.8 L EFI FORD

Nous fournissons des systèmes de refroidissement pour chaque moteur

2 489,20 *
En stock
Poids du colis: 25 kg

Rubber end cap, straight, inside diameter 83 / 34mm

Nous fournissons des bouchons pour toutes les applications

68,20 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

James Walker WALKERSELE M1/D6 ENDLOS 140 X 180 X 16 MM NACH JW 57-140

We deliver all types of gaskets, o-rings, lip seals etc. of James Walker. Worldwide.

427,00 *
En stock
Poids du colis: 1 kg

R&D Damper plate replaced Volvo Penta 5411015101, TAMD 22 105PS, Z-Antrieb Volvo Penta AQ270

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

462,90 *
En stock
Poids du colis: 6 kg

R&D damper plate R&D 42AN126, Mercedes OM 317 87Hp with HURTH HBW 360 A-2 R

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.

 

593,80 *
En stock
Poids du colis: 4 kg

R&D 32D36 damper plate for engine Ford / mermaid 45 hp with PRM Delta 30, R 3:1

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.

 

593,80 *
En stock
Poids du colis: 4 kg

MB570-3280 Bowman Heat exchanger BOWMAN 3280, MERCEDES BENZ OM 352 128

Nous fournissons des bouchons pour toutes les applications

3 498,00 *
En stock
Poids du colis: 30 kg

Alimentation verte sur l'eau, Python-Drive P30-R pour moteur électrique 14Kw fusée d'arbre 25mm

Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:

Tous disponible à partir P30 à P1500


Le Python-Drive est un système complet de propulsion pour les yachts, sloops et les navires commerciaux de tous types et tailles. Après le montage d'un alignement Python-Drive précise du moteur à l'arbre d'hélice n'est plus nécessaire, les forces axiales sont éliminés de l'arbre d'hélice sur le réducteur / moteur et la poussée de l'hélice via la spéciale de montage de la butée sur le «soft vapeur et délicate» des éléments en caoutchouc transférées.

Le cœur de toute Python-Drive est l'arbre d'entraînement sans entretien CV, qui est adapté à toute application.

Le palier de butée est surdimensionné dans tous les modèles et la maintenance. Il est équipé d'un ensemble de verrouillage sur l'arbre d'hélice. Le centrage exact via l'unité de serrage prend.

L'arbre d'entraînement CV assure une vitesse constante de rotation de l'arbre de l'hélice, même avec des angles inégaux. Cela permettra de réduire l'usure sur toutes les parties tournantes de la transmission.

Un autre avantage est la durée très courte. Le Python-Drive est livré complet avec tous les composants nécessaires, tels que La bride d'adaptation pour la plupart des types de transmissions, arbre d'entraînement CV, des paliers de butée, palier, tous les boulons, écrous, rondelles et éléments en caoutchouc pour transmettre la pression de l'hélice.

Remplissez les unités standard sont disponibles pour des diamètres d'arbre de 19 mm à 100 mm et les dimensions pouces. S'adapte arbre conique peut également être fournie sur demande.

CV des arbres d'entraînement sont disponibles pour des couples jusqu'à 1500 mKg (14,7 kNm) et dans différentes longueurs standard. Sur demande, les vagues peuvent également être livrés à la mesure (différente de la longueur standard).

Butées sont également disponibles séparément et peuvent être facilement montés sur l'endroit désiré sur l'arbre d'hélice.

1 422,10 *
En stock
Poids du colis: 8 kg

Custom made Halyard Elbow 305mm ID X 45o EPDM

1 438,00 *
En stock
Poids du colis: 20 kg

HALYARD 127mm Water Separator Round, GRP general separator

We deliver everything from HALYARD

1 877,00 *
En stock
Poids du colis: 14 kg

Bowman heat exchanger Replaces 2486586, Perkins 4.236

Nous fournissons des bouchons pour toutes les applications

1 379,10 *
En stock
Poids du colis: 12 kg

Coupling system Yanmar to Mercruiser Bravo Z drive. Incl. Damper plate, 2x adapter, 1x cardan shaft

Le Python-Drive est idéal pour tout constructeur de yachts / bateau du propriétaire:

Tous disponible à partir P30 à P1500


 

3 251,00 *
En stock
Poids du colis: 25 kg

R & D Damper plate Ø 190 mm. 270 Nm. Soft compound Iveco Aifo 8141 08M, rpm max 2600 VD 71C

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

476,00 *
En stock
Poids du colis: 6 kg

R & D damper plate / Coupling Yanmar 4JH110 Engine 110 hp, max rpm 3200 with ZF63IV 2.6

Les plaques de registre R&D réduire le bruit du réducteur ("marteau") dans la plage de vitesse basse. Cela donne la possibilité, la vitesse du moteur sur toute la largeur de fonctionner sans avoir à sacrifier le confort d'un équipement de travail calme.
Choisir le bon couplage:
Sélectionnez dans la liste en photos sur votre équipement. Vous trouverez le numéro d'ordre de chaque embrayage.

 

698,75 *
En stock
Poids du colis: 7 kg
*

Prix ​​incluant la TVA allemande,

frais de port et de manutention

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